深圳出租车经营无偿化 司机“份子钱”有望减少

3月23日，深圳官方在全市交通工作会议上首度公开透露：将实现出租车经营无偿化。

这意味着，出租车经营牌照费将取消，司机上交的“份子钱”有望减少。

2016年初，因互联网专车和深圳出租车之间的矛盾，深圳交通运输委员会通报称，将鼓励出租车企业降低租金，降低驾驶员负担；并将结合国家有关政策，抓紧研究出台深圳出租车行业改革和发展的政策措施。

在互联网专车的冲击下，出租车改革已拉开大幕。3月21日，住建部官网发布消息，正式废止18年前制定的《城市出租汽车管理办法》。

上述会议指出，深圳将实现出租车资源配置市场化，车辆投放电动化，经验业态融合化，运营服务互联网化，行业治理多元化，解决出租车行业长期积累的问题和矛盾，逐步实现市场公平竞争和传统出租车行业的平稳转型升级。

取消出租车经营权有偿使用，深圳并非先例。但深圳特色在于，上世纪90年代初借鉴香港做法引入公开拍卖牌照制度，曾拍卖过一批经营权限长达50年的牌照，截至当前，期限仍未满；由于市场供求等原因，拍卖价格参差不齐；并且，因为允许二级市场买卖行为，牌照费一路走高，据媒体报道，2014年，市场上还出现过80万-90万的高价牌照。

这也意味着，“实现出租车经营权无偿化”首要面临着处理存量牌照的难题，尚需要进一步的政策细则设计。

（编辑：陈洁）

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