京东金融牵手美利金融

4月6日，美利金融正式对外宣布，公司已获得京东金融集团投资，双方将在二手车消费金融领域展开深入合作。

届时，美利车金融将依托京东金融的数据风控和征信体系，进行更广泛的渠道、场景覆盖，为购车者提供便捷的二手车分期支持，并帮助二手车经销商提升交易效率。用户可从京东金融app汽车白条，进入“美利车金融”的申请入口。

美利车金融早在一年半前就已布局，并取得了融资租赁牌照，结合美利金融、有用分期一起，同时为用户提供二手车消费金融、理财、个人消费金融的服务。

相关数据显示，当前中国汽车保有量约为1.72亿辆，每年新增新车超过2400万辆。发达国家二手车与新车流通量比例一般在1.5：1以上，按此估算，未来中国二手车交易量可望超过3600万辆，按照单车平均5.5万元人民币估算，交易额可达近2万亿元。

对于未来消费金融的长远发展，许凌称，未来行业合作远大于竞争。此前，京东金融已经相继发布了两款产品，一个是“小白卡”，分别中信银行和光大银行合作，另外，京东金融还发布了现金借贷产品“金条”，未来还可以和银行合作，共同提供资金来支持“金条”业务，最终给那些需要现金贷款的用户服务。

“对于京东金融而言，我们是连接整个行业，连接所有合作伙伴，要一加一大于二，继续开放融合。” 许凌如是说。

不过，许凌也坦言，目前，消费金融在政策上迎来利好，同时整个市场也一窝蜂地在做，当热点成为风口的时候，可能风口就会伴随着风险。

“互联网金融行业，我们看到互联网容易是一波热点，所有人往里面加，就像团购一样，然后过一轮之后死得差不多了。就是看到所谓的数据增长，所以底层风控很重要。” 许凌认为。

而且，现在很多行业切入消费金融市场之后，多头授信还是很严重的。“京东金融也一直在呼吁和配合怎样把整个征信系统更大范围去覆盖它，我们会主动上报用户的信用行为，同时积极与央行征信系统对接。” 许凌称。“这样做的目的是希望能推动市场把整个大的消费金融行业领域里面的征信打通，这样可能会过滤一些行业的泡沫，留下真正行业的参与者。”

（编辑：简俊东）

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