那个神奇的网站，58同城，现在也宣布要构建全新的汽车生态圈了。说生态，必谈IT造车，那么，58同城会造车吗？姚劲波的回答很干脆，No！
“58同城是一个生活的方方面面的平台，招聘、房、车，我们还会做我们上升的点，建房子更擅长一点，造车这个事情我们并不擅长，所以我们目前的想法就是为造车的人服务。” 58同城&赶集网CEO姚劲波在58车品牌发布会后向21世纪经济报道记者表示。
4月24日，北京车展前一天，作为“神奇的网站”58同城旗下的专业汽车互联网平台，“58车”正式启用全新域名，用于补齐新车这一短板业务。姚劲波会上表示：“我们的目标将在2-3年内成为新车领域第一电商交易平台。”
他说，在整个58汽车生态链里面，“58车”将得到更多的资金支持和重视，并将其打造成一站式车生活服务平台，同时依托58同城庞大的资源体系为车商和消费者构建全新的汽车生态圈。
去年，58同城新车业务正式上线，并战略注资收购 “汽车点评网”。由此，58同城新车业务和近十年积淀的"汽车点评网" （xgo.com.cn）合并，统一用新品牌“58车”对外运营，同时域名切换为“58che.com”。
“这几年，在整车电商层面上，我们看到了成功的展现形式，但是成功性还是比较小的，因为整车电商还是存在很多痛点问题。但对于58车来说，我们不是从整车领域切入，更多是从用车的周边服务其辱，比如说车保险，车金融，我们从车服务的层面上切入电商，形成一个新的商业模式。” 58车CEO陈文娟在会后接受21世纪经济报道记者采访时表示。
她告诉记者，58车与传统新车电商平台有所不同，“58车”更多的是与有形市场合作，通过引流的方式，提供用户的线索，帮助车商卖车，所以，并没有打算在58车平台上进行线上汽车销售。
依托58赶集在本地分类生活服务领域的10年资源积累，58车将构建“渠道＋内容＋平台”的全新汽车生活服务圈，提供学车、陪练、租车、购车、贷款、置换、售后、违章查询等一站式服务，并整合58体系内全部与汽车相关的服务产品，从用车生活的最前端需求出发，将服务理念融入产品。
如，58车将与“58学车”、“58驾校一点通”、“58陪练”、“呱呱洗车”、“58二手车”、“E代驾”、“58违章查询”、“宝驾租车”等生活服务类产品无缝串联，打造线上线下协同营销模式，创造场景体验的生态链产品，由此形成“58车”独有闭环生态圈特征的产品体系。
“我们现在正在与瓜子二手车进行沟通合作，现在瓜子二手车每天会聚集C端客户需求，而其中 80%的C端客户也会有购买新车的需求，所以，这些用户又回到了58车这个入口。”陈文娟表示。
未来，“58车”还将充分融合大58体系内与车相关的数据，依靠严谨的数据库基础和大数据挖掘手段，定期发布“58车生活指数”，为车商和消费者提供专业精准的数据报告，帮助消费者在获取“58车”生活资讯和服务的同时，从数据层面向消费者反馈更精准的市场特征，进而明白消费；给经销商提供行之有效的经营参考依据，以便为消费者设计出定制化的产品服务，让车生活更简单。
“整个汽车市场都将在这一两年发生剧变，互联网在崛起，汽车金融在崛起，汽车产业链也在发生变化，在这种大变化的形式下，我们的加入希望把这个变化推动的更快一点。”姚劲波说。
他也坦言，58车并不想做成一个汽车网站，只是更强调车与生活的关系，至于造车，那就是更是不可能的事了。
（编辑：何芳）
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