在经历2015年行业洗牌后，汽车后市场“养护修”电商更加重视线下实体店的价值。 “我们计划用两年时间发展上千家实体店。”易快修创始人王正坤在2016年互联网大会上对21世纪经济报道表示。 易快修成立于2014年6月，是一家汽车后市场互联网+线下直营门店O2O企业，提供从车险理赔至管家上门再到用户托管等汽车全能管家服务。CEO王正坤来自IBM...
在经历2015年行业洗牌后，汽车后市场“养护修”电商更加重视线下实体店的价值。
“我们计划用两年时间发展上千家实体店。”易快修创始人王正坤在2016年互联网大会上对21世纪经济报道表示。
易快修成立于2014年6月，是一家汽车后市场互联网+线下直营门店O2O企业，提供从车险理赔至管家上门再到用户托管等汽车全能管家服务。CEO王正坤来自IBM，曾收购一家汽车修理厂运营至今。
随着2015年底全国机动车保有量达2.79亿辆，保守估计，全年养护行业规模突破5000亿元，但汽车后市场养护电商在整个行业的渗透率为不足1%，市场前景可观。资本投资热情从2014年开始逐渐升温。
与此前多数线上服务不同，经过2015年的行业洗牌，存活下来的在线汽车后市场电商更加注重线下实体的价值和尽快盈利。
“汽后”市场突破5千亿，渗透率不足1%
随着汽车保有量的增长，养护修等后市场前景日渐可观。
据公安部交管局统计，截至2015年底，全国机动车保有量达2.79亿辆，其中汽车1.72亿辆。2015年新注册登记的汽车达2385万辆，保有量净增1781万辆，均为历史最高水平。
共有40个城市的汽车保有量超过百万，其中，北京、成都、深圳、上海、重庆、天津、苏州、郑州、杭州、广州、西安11个城市汽车保有量超过200万辆。
多方数据显示，中国汽车养护修等后市场在2015年突破了5000亿元。并且，养护的市场增速超过汽车保有量增速，在线养护行业的发展前景十分可观。
自2014年起，资本对汽车后市场养护行业的热情急剧升温。保守估计，2014年初至2015年年6月，汽车后市场养护行业资本投资量达到65亿元。其中单笔投资金额在5000万以上的占比达39.3%。
在王正坤看来，曾经的汽车后市场发展粗放，呈现多、杂、乱特点，早已过了开修理店就赚钱的时代，而借助互联网的在线养护可直击痛点。
养护类电商一方面直接同品牌商合作，通过大型代理商发货，不仅降低了消费者采购成本，提升了价格透明度，同时也提高了商家利润及溢价权。另一方面与线下门店合作，建立自己的标准化服务体系，同时也为门店带来盈利。该模式最终实现的是代理商，门店，平台共赢，共改造现有渠道效率 。
以价格为例，艾瑞数据显示，养护类电商的平均单次花费为383元，而全渠道的平均水平为519元，养护类电商的客单价较全渠道客单价低约26%。
此外，调查显示，车主在保养时最为看重零配件的来源及质量，养护类电商平台商品的自营性保证了商品品质，同时解决了品牌与口碑的问题。
但汽车后市场养护电商行业在整个养护行业的渗透率为不足1%，对比服装电商行业的21%和消费品电商行业的10%，汽车后市场养护电商行业渗透率偏低。
目前，中国汽车后市场养护类电商行业处于“标准化产品与服务成熟阶段”向“业务横向布局阶段”过渡的时期。行业内的企业大多数已经拥有较为完善的标准化的产品和服务体系，部分发展较快的企业已经开始横向布局自己的生态体系。
重视线下价值，计划千家盈利实体店
与此前多数线上服务不同，经过2015年的行业洗牌，存活下来的在线汽车后市场电商更加注重线下实体的价值和尽快盈利。
在转行进入汽车后市场之前，王正坤买下了位于北京丰台一家2000平米的维修厂，作为车主的王正坤注意到，汽车养护修行业普遍达不到他想要的服务，“这个行业报价不透明，修理厂的品牌、着装、工作状态等感觉不信任，因此这个市场有机会。”
王正坤把自己的想法付诸修理厂，一年后，据称营收达到上千万，增长了150%。后来，他与好友，也是天使投资人王啸说了这个事情，双方一拍即合，从而诞生了易快修。此时，包括车蚂蚁、养爱车、车易拍等超过20家的后市场服务商陆续获得投资。
与其他O2O模式相比，易快修并非一个整合线下门店的线上引流平台，而是自己建立了仓储、供应链、技师团队，并以直营+直控的方式开展实体店合伙经营。
为解决曾经市场透明度差的问题，王正坤介绍，易快修专门给技师设计了一款可以拍摄视频实现监控的app以及车载wifi，用户和平台可随时对技师的工作状态进行监督。在完成订单之后，视频将被上传至资料库，供随时查看。
在零配件的供应上，易快修以量作为筹码，与供应商谈判，统一订购。并且技师上门之前，会将相关零配件的编号发给用户，技师服务前，需要将用户验货的过程详细地拍摄下来，以防止私自更换零配件。此外，易快修设计了一套IT系统及数百个KPI监控指标。
实体门店之所以愿意与易快修合作，据王正坤解释，其可使门店在短时间内新增两倍于以前的客户，“比如一个门店曾经每天几单，现在可以达到30多单。”截至目前，易快修在19个城市中合伙经营了183个门店，几乎每天都有新门店加入。
与烧钱模式的O2O不同，王正坤称，易快修追求短期内实现盈利，“我们所有的直营店都是盈利的。”
他介绍，易快修的目标是，缩短从投入使用到盈亏平衡再到实现盈利的时间，这个爬坡期可以至少缩短5、6个月，一个月的费用就是20万左右。我们测算，一个社区店需要3600个忠实客户、4S店需要15000个左右，才能达到想要的效果。
以北京市场为例，王正坤透露，一个小型门店每天进场台次可以达到30-40台，每天2万-4万元流水。
获得天使投资后不到一年，易快修于2015年又获得了由光速创投投资的1200万美元A轮及未披露的融资。
“两年之内做到上千家合伙经营的盈利门店，并导入其他金融服务。”王正坤说。
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