范堡罗航展成绩单 波音空客卖飞机谁更强？

7月17日，两年一届的英国范堡罗航展正式落下帷幕。

由于美元强势，多个新兴市场走低，原本外界今年范堡罗航展期间航空公司采购订单的步伐会非常谨慎，但实际的订单情况仍然稍好于外界预计。

在15日航展专业日尚未结束前，波音和空客这对老对手就迫不及待地发布新闻稿，总结这一届航展上的销售成绩。根据21世纪经济报道分别从波音和空客得到的信息，今年范堡罗航展期间，空客收获了279架单通道和宽体飞机订单，订单价值350亿美元，总体上领先于波音价值268亿美元的182架订单。

空客的领先很大一部分要归功于老客户的大单。亚航订购了100架A321neo飞机，按照目录价格计算订单价值约125.7亿美元，这也是这次航展期间最大的一笔民机订单。此外印度Go航空也再一次订购了72架A320neo飞机。

但单从中国用户来看，波音此次航展的表现明显更胜一筹——厦门航空、东海航空、昆明航空、瑞丽航空等五家中国客户共计订购了106架飞机，而空客本届航展没有宣布中国客户的订单。

具体到价值更高的宽体机上来看，空客的成绩又超出一截。波音此次航展宣布的11架宽体机订单都来自中国，分别是东海航空的6架787-9承诺订单和瑞丽航空的5架787-9确认订单。

而空客则获得了共计18架的订单(10架为确认订单)，包括来自维珍大西洋的12架A350-1000订单。A350-1000是目前民机市场最贵的机型之一，目录价格约为3.56亿美元。

不过和两年前的航展相比，今年市场形势仍然有明显的落差。2014年范堡罗航展时，空客拿下了496架订单，价值753亿美元，创下了历史上最好的范堡罗航展订单记录。相比之下，今年的订单缩水了一半。

而波音上一届航展时的订单数量为201架，订单价值超过400亿美元。尽管本届的订单数量接近，但订单价值减少了三分之一。

（作者：肖夏；邓居轩 编辑：李清宇）

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