10万以下的7座家用市场几乎都是自主品牌车型，伴随消费升级，也需要推出更加全面的SUV去满足市场求，这也是风行SX6上市初衷。
“10万以下的7座家用市场几乎都是自主品牌车型，伴随消费升级，也需要推出更加全面的SUV去满足市场求，这也是风行SX6上市初衷。”东风柳州汽车有限公司副总经理伍雪峰向本报记者表示。据悉，有“小汉兰达”之称的东风风行SX6已于7月24日正式上市，售价区间为6.99万-10.29万。
目前在20-30万区间，汉兰达和锐界统治了7座SUV的半壁江山，但对于7万-10万元的低价位车型来说，目前7座SUV车型并不算多。
伍雪峰对此提到：“SX6主要面向10万元以下7座家用车市场，希望为这个市场带来新的价值点，为用户提供一个新的选择。以前10万元以下的7座车很多都是基于微车（非轿车底盘）升级推出，SX6将满足用户对大空间、轿车化舒适、SUV高通过性和优异品质的需求。东风柳汽想要进入的，正是7-10万元区间的7座SUV市场，眼下，在这一市场里还没有出现领跑者”。
据了解，从2009年开始，东风风行始终保持年均30%以上的稳定高增长，5年时间销量增长近10倍，2014年累计销量达到24万辆，并且在2015年，风行全年累计销量达到25万辆，同比增幅有所回落。
面对日益激烈的市场竞争环境，2016年初东风风行发布定调规划，全年将“必达32万辆，挑战35万辆”目标，相比2015年的销量提升了10万余辆，预计增幅达到40%。对此，风行SX6的市场突破可被视为实现销量目标最重要的一环。
从2011-2015年，SUV车型的同比增长率分别为20.2%、25.5%、49.4%、36.44%、52.4%，增速遥遥领先，一路领跑车市。但根据东风柳汽官方发布的数据显示，上半年柳汽汽车销量中，MPV车型销量占据了总销量70%的市场份额，相反时下热门的SUV车型仅占据总销量的30%。显然，柳汽在SUV市场中已经是迟到者了。
现如今，景逸X3、景逸X5两款SUV共计突破1万辆的月销量，也让柳汽尝到了SUV的甜头，“商转乘”先从SUV开刀，似乎也是时势所趋。
对此，东风柳汽总经理助理兼乘用车销售公司总经理姚利文曾在上半年坦言：“我们十分看好SUV车型销量的表现，并将加速新产品的投放，陆续上市越来越多的SUV。”
纵观今年上半年车市自主品牌车型有些力不从心，在今年1月份，自主品牌在SUV销量前十中占据7个席位，而到了6月份，SUV销量排行前十中，自主品牌仅由哈弗H6、传祺GS4、宝骏560夺得3个席位，其余均被合资品牌霸占。
最后伍雪峰向记者提到：“今年SUV市场竞争加剧，产品越来越多，但是市场容量是有限的，因此单靠一个卖点已经不能很好的吸引消费者，如何坚持走精品路线，成为当下柳汽对中国汽车市场的思考方向”。
（编辑：何芳）
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