滴滴收购优步中国是否面临监管审查目前成为舆论关注的焦点。商务部：滴滴和优步中国合并必须申报，否则往下走不了商务部表示，目前尚未收到滴滴和优步中国相关交易的经营者集中申报，滴滴和优步中国合并必须申报。据中国经营网8月2日报道，商务部发言人沈丹阳2日表示，商务部目前尚未收到滴滴和优步中国相关交易的经营者集中申报。按反垄断法规...
滴滴收购优步中国是否面临监管审查目前成为舆论关注的焦点。
商务部：滴滴和优步中国合并必须申报，否则往下走不了
商务部表示，目前尚未收到滴滴和优步中国相关交易的经营者集中申报，滴滴和优步中国合并必须申报。
据中国经营网8月2日报道，商务部发言人沈丹阳2日表示，商务部目前尚未收到滴滴和优步中国相关交易的经营者集中申报。按反垄断法规定申报条件和国务院关于经营者集中申报标准的规定，经营者都应事先向商务部申报，未申报的不得实施兼并。
沈丹阳透露，去年滴滴和快的合并时也未进行经营者集中申报。但沈丹阳强调：“滴滴和优步中国合并还得申报，不申报的话，往下走不了。”
8月1日，滴滴出行宣布与Uber全球达成战略协议，滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营。
滴滴收购优步中国是否面临监管审查目前成为舆论关注的焦点。对此，商务部表示，目前尚未收到滴滴和优步中国相关交易的经营者集中申报，滴滴和优步中国合并必须申报。
据中国经营网8月2日报道，商务部发言人沈丹阳2日表示，商务部目前尚未收到滴滴和优步中国相关交易的经营者集中申报。按反垄断法规定申报条件和国务院关于经营者集中申报标准的规定，经营者都应事先向商务部申报，未申报的不得实施兼并。
沈丹阳透露，去年滴滴和快的合并时也未进行经营者集中申报。但沈丹阳强调：“滴滴和优步中国合并还得申报，不申报的话，往下走不了。”
滴滴回应：没有达到申报标准
对此，滴滴方面回应称：“我们认为，目前滴滴和优步中国均未实现盈利，且优步中国在上一个会计年度营业额没有达到申报标准。”
8月1日，滴滴出行宣布与Uber全球达成战略协议，滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营。并购后的新公司估值达到350亿美元。
律师：是否盈利并非一个绝对标准
那么，“均未实现盈利”是否影响申报义务？
反垄断律师方正宇告诉记者，是否盈利并不是一个绝对的标准，还要考量其市场份额，以及两家合并后，对于新进入者是否会太高门槛等，这是一个综合的考量。
关于盈利方面，方正宇表示，目前的问题在于滴滴和优步中国的营业额该如何界定。“因为要考虑滴滴和优步中国的模式实际的收款是在哪一边，因为收入大头是到司机或者是租赁公司那边了，问题的关键是涉及采用什么样的计算方式，由此要看两家企业的财务数据是否达到了反垄断法相关的数据上的硬指标。”
据了解，如何计算出行平台的营业额一直存在争议。
2015年2月，滴滴快的合并时，易到曾向商务部举报其应该进行反垄断申报，以“司机账户流水”为营业额的计算标准。而滴滴则认为，乘客和司机结算的流水，是司机和出租车公司的收入，和快的滴滴没有任何关系。就像没有人会认为银行每天存进的钱就是银行的收入了。
此外，值得注意的是，根据法律规定，首先营业额超过一定数额的经营者集中需要申报，其次营业额达不到法律规定的数额，但是仍有事实和证据证明经营者集中具有或者可能具有排除、限制竞争效果的，国务院商务主管部门应该依法进行调查。
方正宇进一步表示，从两家企业市场份额占有率来看，还没有明确的标准。“如果只说网约车市场，那么滴滴加上优步中国肯定是有很高的市场份额。但是也可能采用更高的标准，如放在整个出租车市场，或者更进一步放在整个公共交通或者运输领域，这两家企业在这里面占有的份额可能又很低。这里面又涉及到到底用哪一个标准来参考。”
（综合自中国证券网、腾讯财经、每日经济新闻）
（编辑：曾静娇）
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