康得新：国内最大高性能碳纤维生产线投产

“此次中安信碳纤维一期项目生产的碳纤维将主要用于汽车轻量化领域，其投产将填补我国高性能碳纤维在高端工业市场上应用的空白。”康得新（002450.SZ）、中安信科技有限公司董事长钟玉告诉21世纪经济报道记者，该投产不仅为康得集团和康得新打造全球唯一的碳纤维轻量化生态平台奠定了坚实基础，更恰逢其时地为实现我国新能源汽车的弯道超越贡献积极力量。

8月8日，“起航，引领，颠覆--中安信碳纤维项目投产座谈会”在河北廊坊举行。

据21世纪经济报道记者了解，中安信碳纤维项目总投资50亿元，占地680亩，将分两期建成年产15000吨原丝、5100吨碳丝的高性能碳纤维生产基地，位居世界领先地位。其中本次建成投产的一期项目年产5000吨原丝、1700吨碳丝，是我国单体规模最大的高性能碳纤维生产线，可生产ZA50X、ZA55X以及ZA40M、ZA50M、ZA55M等一系列世界领先的高性能碳纤维产品，满足民用航空、高端工业对高性能碳纤维的需求。

数据显示，未来三年预计全球碳纤维市场缺口大于60%。特别是在汽车、航空航天以及高端工业将成为支撑碳纤维市场需求的“铁三角”，而其中尤以汽车领域的增长最快。

《PAN基碳纤维的全球市场》数据显示，预计到2017年汽车领域碳纤维应用市场将占全球碳纤维市场份额接近30%，年复合增长率高达81%。

中国作为世界最大的汽车消费国和制造国，无疑也将拥有最大的碳纤维市场。数据显示，到2025年，中国汽车的年销售量将达到3000万辆，新能源汽车的年销量将达到600万辆；根据国家出台的减排政策及轻量化要求，到2020年汽车的油耗标准将降低到5升/百公里，到2017年新能源汽车要实现车身减重25%、2020年实现车身减重30%的目标。而要将这些目标变为现实，碳纤维的大规模应用将是最佳的选择，将给中国碳纤维带来巨大的市场需求，预计到2025年将达到10万吨。

反观国内的现实，每年的实际碳纤维产量不足3000吨，且集中在低端市场，高性能、高质量产品严重依赖进口。

但是，作为国内首条单体规模最大的高性能碳纤维生产线，中安信这个项目的建成投产将打破多年来的国际垄断，为我国碳纤维行业赶超国际先进水平奠定坚实基础。

（编辑：朱益民）

21世纪经济报道及其客户端所刊载内容的知识产权均属广东二十一世纪环球经济报社所有。未经书面授权，任何人不得以任何方式使用。详情或获取授权信息请点击此处。