“世界工厂”东莞或将在飞机产业上有所作为。9月5日,中国首个超轻型载人飞机项目正式入驻东莞松山湖科技产业园区。未来,该项目将把三款北航的蜜蜂超轻型飞机(M3C、M4、M11)在此进一步实现产业成果转化,这也是东莞飞机产业的新突破。当日,东莞文和北航新材料科技有限公司与光大We谷产业园签约,前者将入驻松山湖,将有三款轻型飞机实现量产...
“世界工厂”东莞或将在飞机产业上有所作为。
9月5日,中国首个超轻型载人飞机项目正式入驻东莞松山湖科技产业园区。未来,该项目将把三款北航的蜜蜂超轻型飞机(M3C、M4、M11)在此进一步实现产业成果转化,这也是东莞飞机产业的新突破。
当日,东莞文和北航新材料科技有限公司与光大We谷产业园签约,前者将入驻松山湖,将有三款轻型飞机实现量产。
据北京航空航天大学教授、蜜蜂飞机总设计师胡继忠介绍,蜜蜂飞机是在中国改革开放后,北京航空航天大学航空科学与工程学院研制出的超轻型飞机,填补了中国该航空领域的空白。
目前,M3C(蜜蜂3C号)、M4、M11都取得了中国民航颁发的型号合格证,是中国应用得最多的超轻型飞机,并已出口到美国、新西兰、马来西亚、加拿大等国家。该飞机主要用于农药灭虫、播种、空中摄影、空中架线、航空遥感、航空运动、飞行训练等方面。不过,过去30多年来,蜜蜂轻型飞机卖出了数百架,却一直未能实现量产。
东莞文和北航新材料科技有限公司负责人王和文表示,以超轻型飞机、直升机、气球或飞艇等为代表的通用航空所需的起降机场小,可以广泛应用于工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等,具有非常广阔的市场前景。
王和文称,未来将依托东莞强大的制造业基础,制造生产M3C、M4、M11三款北航蜜蜂超轻型飞机,推动东莞飞机产业的发展,计划明年进行试产,明年4月左右就可以生产出10架飞机,一台蜜蜂飞机的售价在30万-60万元之间。
此外,该公司未来还计划在松山湖申请打造一个小型机场,另外也将打造一个航空产业孵化园,在这里搭建起航空航天的产业链。
(编辑:李博)
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