大数据下的富士康：员工平均出行半径6公里

滴滴出行9月6日发布的《珠三角智能出行大数据报告》（以下简称《报告》）显示，今年1-7月，珠三角地区智能出行总人次为6.2亿。在深圳，工作日每天早晚高峰的智能出行量为37.6万人次，相当于126列地铁，或3780辆公交车或10218辆出租车的载客量。

由于珠三角外向型经济特征明显，本地根植性不强，因此工业园区尤其是外源型的园区常被置于城市外缘。园区的服务功能和设施齐备通常可以让员工在园区完成整个生活链路。其中，富士康最为典型。

《报告》显示，智能出行的普及和渗透，让众多独立工业园的城际联系更为密切。以富士康工业园为例，今年前7个月，来往于富士康园区与深圳市区的智能出行量平均每月增长达19.2%。

根据该《报告》，富士康员工平均出行半径6公里，5公里以下的订单占近六成。通过起点和终点分布图分析，大部分员工往返于园区和周边区域，生活范围高度集中，与深圳中心城区联系微弱。工作日下班后，54.6%的员工选择返回住处，16.2%和7.8%的员工会前往餐饮购物和休闲娱乐场所。到了周六，大家的出行频率则频繁得多。从订单距离进行分析，10公里以上的目的地，主要集中在商圈、娱乐和购物等商业设施。

《报告》还显示，深圳的上班族平均每天8点28分上班，加班至21点后的比例为36.9%，两项数据均排在珠三角第一位。珠三角加班最多的公司排行榜中，深圳占据五席——科兴科学园和万利达科技大厦位列第一和第二位，华为工业区、朗科大厦和创维半导体设计大厦也榜上有名。

（作者：藏瑾 编辑：骆轶琪）

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