“云顶梦号”南沙首航 开启广州邮轮母港时代

11月13日，伴随着厚实的汽笛声， 18层高、排水量达15万吨，号称亚洲最大最宽敞的邮轮之一“云顶梦号” 在三艘广州港拖轮的协助下，缓缓靠上南沙三期码头。这是广州史上首艘以本地为母港的豪华巨轮，航线的开通也标志着广州正式进入“邮轮母港时代”。

星梦邮轮总裁戴卓尔•布朗介绍，“云顶梦号”于上月10日从德国船厂起航，期间穿越直布罗陀海峡，横跨印度洋，沿途到访印度、新加坡、越南及香港等地，13日抵达广州港南沙港区。该轮将以南沙邮轮母港为起点，将满载着3000多名旅客由广州母港出发，开展6天5夜的越南之旅。

华南邮轮经济“启航”

“我们的故事要从一年前的十一月说起，在众多怀疑的目光之下，我们坚定地选择在广州推出全新品牌星梦邮轮；其后，于2016年1月，星梦邮轮的姊妹品牌丽星邮轮旗下‘处女星号’率先开启广州母港航线。短短十个月内，广州邮轮业取得了质的飞跃——截至十月底，邮轮旅客数量已超过30万人次，而广州也一跃成为了中国三大邮轮港口之一。”布朗说道。

记者从云顶香港集团获悉，星梦邮轮是云顶香港旗下的高端邮轮品牌，而且是第一家引入godchildren（教子、教女）概念的邮轮，首创“星梦骄子计划”，在不同领域甄选出有卓越天赋的“星梦骄子”，帮助他们实现梦想。首航仪式当天，“星梦骄子计划”甄选出的三位”在运动、戏剧、或美术方面表现出色的青少年，并邀请了京剧裘派创始人、知名中国波普艺术家以及跳水奥运金牌得主吴敏霞担任他们的“梦想导师”。

广州大学文化旅游产业研究所所长万庆涛在接受媒体采访时指出，随着人们收入的不断提高，能够乘坐邮轮的消费者会越来越多，我国的邮轮旅游市场前景广阔。“南沙港的崛起，不仅可以完善我国沿海地区邮轮母港布局，还可以让我国整体邮轮旅游产业的蛋糕越做越大，市场配置更趋合理。”

广州港集团统计数据显示，自今年1月3日丽星邮轮公司“处女星号”在南沙运营邮轮项目以来，截止到11月初，南沙邮轮码头接待出入境旅客近30万人次，位列全国第三。

广州港全面升级

邮轮首航仪式结束后，广州港集团总经理蔡锦龙接受了媒体的采访，介绍了广州港今年以来的生产经营情况：“2016年1至10月，广州港共完成吞吐量4.45亿吨，完成集装箱吞吐量快数1520万标准箱。目前全球前20强班轮公司均在广州港开展业务，广州港现拥有集装箱航线171条，其中外贸集装箱航线78条，单单是南沙港区就有集装箱航线100条。”

蔡锦龙表示，广州港的集装箱航线覆盖国内各个沿海港口以及欧洲、美洲、非洲、澳洲、亚洲等世界主要港口，使得广州港成为华南地区最大的内外贸货物的集散地和转换枢纽。

“在国家加紧建设‘一带一路’和海洋强国战略逐步落实的背景下，邮轮产业作为海洋经济新兴产业和旅游休闲新业态，它代表着现代化、国际化的航运，不但能提升国际影响力，还能打造良好的城市形象。”

据广州港集团负责人介绍，为迎接顶级豪华邮轮的到来，南沙三期集装箱码头公司与集团和云顶香港共投资近3000万元对邮轮码头的硬件设施进行改造和升级，并于日前投入使用。改造升级后，新增建筑面积7000平方米，邮轮码头的各项设施更加完善和便利，指引更加清晰。

截至10月底，广州港共设立了24个内陆港或办事处，今年还计划在湖南怀化设立无水港，并分别设立亚洲和欧洲办事处。

（编辑：袁一泓）

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