近年来，阿里巴巴、微众银行等互联网金融公司，以及汽车之家、易车网等互联网汽车平台纷纷开始了互联网+汽车金融的尝试。
11月16日，由21世纪报系主办，以“聚力·融合·创新”为主题的“2016（第七届）中国汽车金融年会”在广州召开。在2016中国汽车金融年会上，主办方发布了《2016中国汽车金融年鉴》和《2016中国汽车消费趋势调查报告》，中国汽车（金融）50人论坛第三届成员会闭门会议同期召开，2016中国汽车「金引擎」奖各大奖项也在本次大会上揭晓。
中国汽车金融市场迎来了前所未有的发展机遇，各金融机构争相进入。其中互联网汽车金融在互联网金融遭受普遍打击的关口却逆势而上，热度提升，成为新的蓝海。近年来，阿里巴巴、微众银行等互联网金融公司，以及汽车之家、易车网等互联网汽车平台纷纷开始了互联网+汽车金融的尝试。结合汽车电商的业务模式，提供更透明的信息、良好的客户服务体验，使得互联网与汽车金融结合的模式成为时下新的热点。易鑫金融创始人、CEO张序安在“2016中国汽车金融年会”上就金融科技时代的互联网汽车金融交易平台进行了分析与阐述。以下是张序安演讲全文。
今天很荣幸能受邀在这给大家介绍一下易鑫金融。易鑫金融在两年以前成立，但是真正开展业务是在去年年初，易车是易鑫金融的控股股东，腾讯、京东以及百度分别在2015年和2016年对我们做了初次的、以及追加的投资。当前，整个易鑫金融的注册资本大概在60亿人民币。
易鑫金融的定位非常明确：平台，平台就是和在座的每一位都可以发生往来，无论是业务上的往来，还是其他层面的合作往来。在易鑫金融云平台，涉及到用户、商户。易鑫金融整个布局非常完善，无论你在线下介入、电商场景介入，还是在汽车垂直行业介入，用户都会被我们以点的方式接触到。
大数据在汽车金融行业，未来有非常合适的应用场景。当今社会，光有数据是不行的，你必须把数据运用起来，把数据互动起来。易鑫金融的想法非常明确，各大股东有着无数的、跟汽车相关的使用者、购买者，以及和他们生活息息相关的、所有类型的数据。易鑫金融基本上和每一个大股东开始或者完成了真正意义上的联合建模、真正意义上的数据应用。
金融其实是缥缈的、虚拟的东西，它必须得有个载体。汽车金融的载体是什么呢？就是车本身。车本身其实是一个非常非常重的东西，它是需要落地的，它需要有在地面的展示，用户能看得到、摸得着，甚至想坐在里面尝试一下，如做试乘试驾等等。你在购买车的时候，你最终要回到那个点，所以易鑫也会和网络建立有效的合作，满足用户的购买需求和购买欲望。
数据本身有很多大类，这里面除了人之外，传统的金融公司，或者银行，一般都是分析人，我们除了分析人的能力和人的行为之外，我们还分析车本身的价值——车的定价是什么，车身的交易到底是什么，二手车的残值是什么？车没到合同期限就已经被收回来的，它的定价应该是多少，它应该被卖多少钱等等。你会发现易鑫金融作为一个平台，上述所有的数据类型服务，都能够提供给包括银行在内的众多合作伙伴。
易鑫金融的最终定位：是希望成为行业的连接器。马化腾说腾讯是个连接器，其实易鑫金融在汽车行业里是一个连接器，在汽车金融领域也是一个连接器。易鑫金融把所有用户的需求，特别是在线的需求，通过我们自己的平台，通过平台上能够给用户选择的产品，把它连接到里面，把这个交易无论是促成、还是做成，还是说让它会有更多新的、发掘出来的买车之外的、和车相关的需求。这个是我们建立易鑫金融第一天时的设想，从那一天开始，易鑫金融的目标就已经非常明确。
在思考连接器的同时，我们发现：金融是一个非常好的、在这个行业里面的一条线。什么意思呢？汽车整个大行业、整个大的生态，是有非常多的点，新车，二手车，保险，贷款，厂家，经销商用户等等及等等。我认为从生态圈的角度来讲，我们是应该从技术的角度去解决的，从而把这些点连成整个“对消费者来讲是一条顺畅的交易流程”，即顺畅的一条线。
关于互联网的威力，我相信在座的各位也比较清楚。易鑫金融平台每天收到20亿左右个人车贷申请的需求，乘以365天，一年接近7000多亿的价值。这是跟汽车金融、汽车融资租赁相关联的、所有互联网的需求，是非常明确的、真实可交易的、可变现的运用场景。
因为我们是平台的定位，在这个平台上已经囊括了各家最优质的项目，从而对终端用户可以推广各类型的产品，里面有新车的、二手车的，有纯金融的，有做代售的，有残值的、没有残值的，甚至还有租赁的等等。从易鑫的角度来看，所有人都可以在易鑫金融的平台上完成交易，我们非常欢迎大家来做这样的交易。
未来是无线互联网的年代，易鑫在用户甚至是合作方，所有的融资租赁、贷款，以及单据的提交提报，我们基本上能做到100%的无线化。你可以自己做申请，也可以带着你的客户一起申请，都可以实时地得到这些数据，所以我们越来越往无线化去走。
我认为只有平台可以把数据的无限性、无限可能性做得越来越大，所有的数据到了我们这里，可以发挥它的最大的价值，无论是推送给用户，还是推送给合作方，都是可行的。
在完整的汽车金融生态圈构建上，易鑫金融进行了三大中心布局：智能数据中心、风控管理中心、资产管理中心。我们与各大的汽车厂商，甚至是银行开展合作，我们可以覆盖整个贷前、贷中、以及贷后的，你能想象到的所有的“以数据为基础的服务、以资产为基础的服务”。这是我们易鑫内部发展比较核心的方向，我们通过不同的产品体系，通过不同的平台，真正服务到每年有需求的汽车金融贷款的用户。
我帮母公司也做一下宣传，易车在中国的汽车交易里面在中国也是数一数二的，我们有在线上、无线端的和交易相关的数据，和我们每年能够影响到的数据。易鑫金融在整个大易车体系里面也是起到非常好的连接作用，我们能够帮助上市公司把那么多的数据，通过一些新的体系和产品，帮助用户去连接厂家、经销商，更好地能把效率做起来。以往用户买车基本都只考虑现金，现在大家看到的趋势和事实，都已经非常明确了，它就是一个未来会以金融、以融资租赁为主的购车潮流。在这块，我们希望通过自己的能力，把效率大幅地提升，让购车用户的体验也好，让在座的各位体验更好。
金融为什么会最容易作为生态圈的核心？在座的各位一定比我的感触更深，我们从易鑫的定位来说，希望能够把更多的资源整合在一起，通过我们的同时打造和汽车金融相关联的平台。我们是一个平台，无论是延续我们的合作，还是搞一些创新，还是一些合作，我希望把合作提得更高，给我们的用户提供更美好的体验
（编辑：周开平）
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