2016年基础设施环境指数最高是上海、北京、浙江、安徽、重庆、江苏、辽宁等地，而基础设施比较差的有云南、新疆、吉林、青海、黑龙江等地。
东北和西北等地的铁公机（铁路公路机场）项目还要加快上马。
根据近期21世纪经济研究院发布的《2016年投资环境指数报告》，2016年基础设施环境指数最高是上海、北京、浙江、安徽、重庆、江苏、辽宁等地。而基础设施比较差的有广西、内蒙古、四川、甘肃、云南、新疆、吉林、青海、黑龙江。
其中上海的基础设施指数为0.7，位居全国都第一，黑龙江只有0.15，青海和吉林分别只有0.17，新疆云南分别只有0.22。这反映出东北，以及西北和西南地区要加快包括铁路、机场、公路的建设，解决短板问题。
上述基础设施指数是2016年投资环境指数的分项。21世纪经济研究院课题组选取6大类指标来测算投资环境指数，分别是软环境（权重30%），市场环境（20%）、商务成本环境（权重15%）、基础设施（权重15%）、生态环境（权重10%），社会服务环境（占10%），来测算各地投资环境，
上述测算结果显示，基础设施指数最低的是沿边地区，包括西藏、黑龙江、内蒙古、吉林、广西、新疆，以及西部的青海、甘肃都严重滞后。
上述报告指出，根据指数测算，黑龙江基础设施指数与北京上海差3倍，西藏则相差更远。“要想富、先修路”的口号迄今仍有意义。对于广大的中西部地区而言，目前与沿海地区差距大，仍需要全力加大基础设施建设。
21世纪经济报道获悉，上述研究的基础设施环境有4个分项指标，分别是人均交通总长度（铁路、公路、水路）、分地区单位GDP的货运量、互联网宽带接入率、每万人的轨道交通长度，各占25%权重。
从基础设施来看，排名一般是越发达的地区越靠前，比如北京、上海、浙江，上述三地与重庆、江苏、安徽、辽宁、广东、天津、湖北，位居前10名。
这些地区除了安徽以外，其他的地区的人均GDP已经达到和接近世界银行的高收入国家和地区的水平。
尤其上海是每平方公里交通里程最长，北京是单位人产生的客流量最大（指客流量与常住人口之比），每个人产生各种交通总和计算在一起，城市轨道交通方面看是上海、北京、广东和江苏位列全国的前列。
根据了解，中西部的互联网接入率普遍比较低，比如贵州要做大数据产业，但是互联网接入率仅仅为25%，全国倒数第二，这显示其指标待改进。而浙江互联网接入率为86%，远远高于北京、上海。
国家统计局原司长黄朗辉，国家发改委投资所原所长张汉亚等参与了《2016年投资环境指数报告》课题研究，并给出了一些建议。21世纪经济研究院执行副院长陈晨星等进行了指导。上述数据来源于2016年中国统计年鉴，以及世行和环保部等数据。
（编辑：何苗）
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