胡刚委员：“大运河经济带”应上升为国家战略

3月6日，全国政协委员、南京中医药大学校长胡刚提交了《关于将建设“大运河经济带”上升为国家战略的提案》。

大运河是人类历史上一项最伟大的水利工程，全长约2700公里，纵贯中国最富饶的华北大平原和长江三角洲，通达海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，历史延续已2500年，自其开凿以来就成为古代中国经济贯通南北的运输和经济大动脉。

2014年，大运河于申遗成功。2017年2月，习近平总书记在视察北京通州时明确提出：要深入挖掘以大运河为核心的历史文化资源，保护大运河是运河沿线所有地区共同的责任。

胡刚在接受21世纪经济报道记者采访时表示，站在中国未来发展大视野的角度，将建设“大运河经济带”上升为国家战略具有极其重大的理论和现实意义。

一方面，中国目前条状的国家战略经济板块最主要的是陆上丝绸之路经济带和长江经济带，但均为东西向的；而在南北向的经济带上，中国除点状的沿海开放战略外，缺乏具有国家战略支撑意义上的经济带，而“大运河经济带”无疑是最佳和最现实的选择。

胡刚认为，“大运河经济带”具有纵贯南北，连接长三角和京津冀两大城市群，形成新的国家发展支撑、完善中国战略空间布局的积极作用。

另一方面，各地可以有效保护和开发利用大运河，实现经济发展与文化遗产保护、生态环境建设的有机协调，特别是通过历史文化遗产保护、南水北调工程等，冲破行政壁垒，走出一条绿色生态的发展新路。

第三，通过国家战略，将“大运河经济带”建设成为世界级的经济运河、文化运河、旅游运河和生态运河，恢复其在中国经济版图中的引领地位，还可以与“一带一路”战略相呼应，增加实现“中国梦”的历史内涵。

胡刚为此建议，尽快由国务院主持论证必要性和可行性；组建智库，就建设经济运河、文化运河、旅游运河和生态运河等问题开展系统研究等。

“按照先行先试的方法论，着眼大运河急需解决的生态问题，结合南水北调东线工程水质安全这件大事，以江苏正在实施的江淮生态大走廊建设为试点，总结经验，逐步向其他地区和领域推进。”胡刚对21世纪经济报道记者说。

（作者：王海平 编辑：吴红缨）

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