全新悦动是基于CELESTA全新中级车平台打造的,而非旧的ELANTRA平台。这意味着,将逐渐结束北京现代从伊兰特开始的“新老同堂”的尴尬局面。
3月20日,北京现代在全国六个城市同时发布了全新悦动,作为北京现代2017年产品焕新工程下推出的第一款车型,它被赋予了中国二到四线城市的新生家庭轿车的属性,其消费人权锁定在30—35岁的消费者。
记者了解到,全新悦动的售价从7.99—11.59万,在产品定位上,全新悦动是对之前版本的继承与升级,会作为C2级入门车型,定位于悦纳和朗动之间。
今年开年以来,韩系车在外部压力的作用下,销售前景尚不明朗,北京现代在1月份的销量同比仅微增了1.7%。全新悦动的推出,是继去年下半年推出全新悦纳之后,其品牌年轻化战略继续延伸的体现。
全新悦动针对的是中小城市或二到四线城市的消费者,这是长期以性价比著称的北京现代,在面对豪华车品牌价格下探和国产自主品牌强势崛起时,所做的“战略转移”,销售重心的下沉是北京现代近两年非常重要的渠道策略。
“它将会与领动一起组成‘家轿双子星’,完成北京现代在C级车的全面产品焕新。”北京现代副总经理,销售本部副部长吴周涛说。
全新悦动是基于CELESTA全新中级车平台打造的,而非旧的ELANTRA平台。这意味着,将逐渐结束北京现代从伊兰特开始的“新老同堂”的尴尬局面。
在今后的产品布局方面,“北京现代也将继续强化‘D+S’(中高级车及SUV车型)和‘T动力’的战略核心。”吴周涛说。他还透露,在C1级别,北京现代除已经上市的的悦纳之外,还会有一款全新的瑞纳于今年的第三季度投产。而在即将到来的上海车展中,北京现代将有一款SUV车型和一款中高级轿车亮相。除产品、技术等方面外,北京现代还启用了全新服务品牌“Right here Right care”。
(编辑:周开平)
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