阿里顺丰互相拉黑，腾讯半路杀出，快递公司们在争什么

5月22日，申通、圆通、中通、韵达的4位董事长共同出席了2017全球智慧物流峰会。虽然贵为中国鼎鼎有名的巨头级人物，但这4位都是在台下坐着听讲，而给他们“讲课”的是马云。

马云说：“我告诉大家，一天10亿只包裹，不会超过8年，估计在六七年左右就能实现。”但是，马云毫不留情地批评到，目前他还没在国内看到哪家公司，在眼光、格局、组织、人才、技术各方面做好了准备，迎接10亿包裹时代的到来。

就在马云勾画快递行业未来、指出快递业短板之后10天，顺丰就宣布与阿里巴巴旗下的菜鸟网络分手了。

顺丰和菜鸟互怼

今天（6月1日）凌晨，顺丰突然宣布关闭对菜鸟的数据接口。截至中午，顺丰已经停止给所有淘宝平台上的包裹回传物流信息。

今年14:30左右，菜鸟网络在起官方微博上发表声明，对此感到很突然，正在与顺丰紧急沟通。

菜鸟在声明中表示：

5月31日晚上6点，菜鸟接到顺丰发出的数据接口暂停告知。6月1日凌晨，顺丰就关闭了自提柜的数据信息回传。6月1日中午，顺丰又进一步关闭了整个淘宝平台物流信息的回传。这导致了部分商家和消费者的信息混乱，可能会造成商家和消费者的重大损失。事情发生得很突然，我们正在跟顺丰进行更进一步沟通。

顺丰暂停数据接口后，商家无法确定买家是否已经收货，买家也不能跟踪商品的实时信息。菜鸟建议，在此期间，商家暂时改用其他快递公司发货。

此事发生前，为保护消费者隐私、电话信息安全，菜鸟根据安全团队的建议正在对全网物流数据进行信息安全升级，加强对海淘、快递柜等物流数据的多重交叉验证，但顺丰及丰巢等出于各种原因并不配合。

但是，今天下午6点多，顺丰对这一事件给出了另一个版本的解释：不是顺丰关闭菜鸟数据接口，而是阿里系平台封杀了顺丰。

▲来源：顺丰集团官微

此外，据北京商报、封面新闻、新浪财经等多家媒体报道，顺丰表示，旗下的丰巢在2016年跟菜鸟开始合作。内容包括：菜鸟提供消费者手机号信息给丰巢。丰巢反馈快递出入柜信息，丰巢网点推送等相关快递柜物流信息给菜鸟。在2017年3～4月续约的过程中，菜鸟提出：所有快递柜信息的触发必须通过菜鸟裹裹，取件码信息无条件给到菜鸟，丰巢需要返回所有包裹信息给菜鸟（包括非淘系订单）。丰巢难以接受以上合作条款。

截至发稿前，每经小编（微信号：nbdnews）在菜鸟官网中发现，顺丰速运还在菜鸟的合作伙伴名单中。

▲图片来源：菜鸟官网

每经小编（微信号：nbdnews）注意到，在菜鸟和顺丰掐得火热的时候，腾讯也不甘寂寞。今日晚间，腾讯云在微博表示：

腾讯云赞同“开放的云计算”理念，全力保障数据安全，更保障客户业务安全。腾讯云助力顺丰布局云端，无论多么重视顺丰的数据与业务安全都不为过。

另据北京商报报道称，菜鸟之所以封杀顺丰，背后的原因是阿里方面一直希望顺丰从腾讯云切换至阿里云。

顺丰与阿里的积怨

根据此前媒体报道可以看出，事实上顺丰与阿里的积怨已久：

2014年5月

顺丰中止部分与淘宝商户的合作，不再递送价格超低的物流件，转向与其他新兴电商平台合作。

2015年4月

顺丰联合申通、韵达、中通、普洛斯四家物流公司，共同投资创建丰巢科技。丰巢成立后，迅速形成“丰巢派”与“菜鸟派”开始抢占物流配送“最后一公里”。

2015年5月28日

是菜鸟网络成立两周年的纪念日，在菜鸟网络总裁童文红举办的菜鸟合作伙伴大会上，顺丰方面没有参加。

2016年3月份

天猫官方宣布，取消“顺丰包邮”服务。

2017年5月22日

在2017全球智慧物流峰会上，阿里巴巴董事局主席马云在台上发表演讲时，观众席坐满了三通一达等几乎中国最主要的快递公司负责人，却没有顺丰和它的掌门人王卫。

快递公司们到底在争什么

目前中国的快递市场竞争激烈，几家大公司大致可以分为3个阵营：顺丰，京东物流和菜鸟网络。

其中，京东的模式是“自己玩”。此前，产业时评人张书乐在接受每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者采访时表示，京东物流就是一个以服务京东商城上的自营，辐射入驻商家的物流配送和仓储体系，等于是形成一个购物、仓配、快递和售后的闭环体验。

相比之下，菜鸟的理念就是“一起玩”。菜鸟凭借淘宝天猫庞大的电商平台，吸引了很多家快递公司合作。成立于2013年5月的菜鸟网络是由阿里巴巴集团与顺丰集团、三通一达（申通、圆通、中通、韵达）等共同组建，不过顺丰与三通一达仅各出资5000万，分别占股1%。

张书乐说：“（菜鸟）其实就是一个整合平台，整合多个快递公司的资源，形成一个物流数据平台。目的一方面是为阿里电商平台提供更为优化的物流配送服务体验，其实也是阿里电商产业链中的一环，并非简单的因为只是整合资源，而变成一个购买社会化服务的’外挂’。”

张书乐认为，菜鸟的最大优势就是通过同盟军的方式来快速完成覆盖，成本极低，灵活性大。但同时，由于“入伙”的快递公司只是一个相对松散的联盟，因此在管控能力上，则弱了许多。

此前，菜鸟和京东竞争早已摆在了台面上，2016年7月，刘强东在央视《对话》节目中直言，菜鸟物流就是在为几家物流公司搭建系统，说得好听是提升这几家快递公司效率；说得难听点，最后你等着瞧，这几家公司的大部分利润都是被菜鸟物流给吸走。

接着刘强东还说到，这些加入菜鸟联盟的快递都心知肚明，只不过是被“套牢”了而已。刘强东原话为：

其实他们都知道，只是现在已经没有能力离开了。因为你不这么做，就会被它踢走了，50%的业务就没有了。所以你的命根子已被抓在手里。

但是，刘强东还说，只有一个例外，那就是顺丰。

虽然顺丰和菜鸟有合作，但同时又在搭建自己的快递体系。2015年5月，顺丰联手中通、申通、韵达和普洛斯一起投资5亿成立“丰巢科技”来和菜鸟展开直接竞争。据此前21世纪经济报道，丰巢的商业模式是由丰巢科技与合作伙伴共同投资建设丰巢快递柜，是为物业公司、社区业主及快递公司、行业用户、电商企业打造的智能快递管理终端。用户通过短信密码、二维码取件，系统还能提供寄件功能。此外，公司还通过广告、快递业务分成、电商使用佣金等来实现盈利。

▲图片来源：丰巢科技股东名单

其实早在2013年12月，中通、申通、圆通和韵达就联合成立了蜂网投资有限公司，每家各出资5000万元人民币，分别占股25％。每经小编（微信号：nbdnews）在企业信用信息公示系统上发现，2014年，顺丰也加入了蜂网，同样出资5000万元。董事长由圆通速递董事长喻渭蛟担任；董事由申通快递董事长陈德军、韵达快递董事长聂腾云、中通快递董事长赖海松组成。

中国快递咨询网首席顾问徐勇向北京商报记者表示，菜鸟主要是针对普通消费者，而蜂网则是将快递企业联合起来，形成规模效应，集中采购车辆、设备等，以降低运营成本。徐勇指出，“三通一达”在业务上存在竞争关系，但在采购设备等方面并不存在竞争，联合后可以大幅度降低成本，同时方便供应商为快递企业提供定制化服务。

此外，顺丰还在海外扩张合作，就在今年5月26日，顺丰控股与UPS宣布将在香港成立合资公司，助力双方共同开发和提供国际物流产品。本次所设合资企业将经营推广和开发联合品牌的国际快递服务，助力顺丰和UPS提供更具竞争力的国际贸易物流产品，聚焦B2B和B2C客户的跨境贸易，拓展全球市场。

可见，除了京东将销售、仓储、物流整合为一体之外，顺丰、“三通一达”和菜鸟都在想办法与其他快递公司合作。那么，它们在竞争中合作，又通过不同模式竞争，但最终的目的是什么呢？

这个答案或许马云在5月22日的“2017全球智慧物流峰会”上已经说了。他说，未来物流背后的支撑是数据流，真正的物流一定是数据的沟通，一定是数据化的物流。现在的大公司如果反应不迅速就会像恐龙一样被淘汰灭绝，未来胜出的将会是善于利用数据的创新型小公司。

事件影响几何，小股民会受伤吗

上述不愿具名的行业分析人士认为，顺丰与阿里矛盾激化，是顺丰发展壮大到一定程度必然要面对的问题。在他看来，随着电商快件整体增长减缓，近期顺丰屡屡出击，包括与UPS成立合资公司、将在中西部扩展近千个网点以及宣布质押5亿股即引来收购百度外卖传闻，都可以看出顺丰雄心勃勃准备拓展新的利润增长点。

不过，该分析人士也表示，顺丰若确定与阿里交恶，短期会对顺丰的业绩及股价会造成一定的波动，毕竟淘宝系电商派件数量巨大，失去这部分份额只会导致竞争对手的强大，而且与大佬阿里的矛盾公开化，或会导致投资者心态趋于谨慎。

另外，他还着重指出，如果后续该事态继续发酵，不排除会对电商物流甚至互联网的生态格局都会产生影响。

当晚腾讯云的发声即有些微妙。目前阿里云、腾讯云作为云计算的两大巨头，随着二者的快速发展，开始出现一定的客户重叠，竞争也日趋激烈。

在近期阿里巴巴公布的2017 财年年报中， 阿里云整体营收规模达到 66.63亿元，连续八个季度超 100%增长，目前阿里云已成为亚洲规模最大的云计算平台，用户群体已经从互联网企业扩展至大型企业，覆盖金融、媒体、零售、制造、能源、医疗等多个行业，但是腾讯云也在大力发展游戏、金融和政府客户。今年一季度财报显示，腾讯控股总收入达到495.52亿元，其中腾讯云在内的其他业务收入同比增幅最高，达到2.24倍。

（综合：每日经济新闻、证券时报e公司）

（编辑：曾静娇）