在“一带一路”倡议的带动下，中国车企这些年也积极布局海外，推动中国汽车国际化。奇瑞汽车股份有限公司（简称“奇瑞”）就是中国最早一批走出去的车企代表。5月初，21世纪经济报道记者在 “一带一路”跨境报道中实地探访了奇瑞位于莫斯科的俄罗斯子公司。
在专访中，奇瑞俄罗斯子公司总经理根纳季·巴甫洛夫对“一带一路”倡议在俄合作前景预期乐观。对于今年子公司销售业绩，根纳季·巴甫洛夫表示，“相信随着卢布企稳及新的消费刺激计划推出，俄罗斯汽车市场将在2017年整体回暖，我们也有信心完成2017年的销售目标。”
根纳季·巴甫洛夫还表达了对中国“一带一路”倡议的美好期待。“俄罗斯与中国是友好的邻居，两国领导人习近平与普京多年来也一直有非常深厚的友谊。我相信‘一带一路’倡议将给俄罗斯很多行业和企业带来市场空间，” 他说，“俄罗斯的就业和税收肯定也会因此受益。”
俄罗斯车市今年有望回暖
5月初的莫斯科正值春夏交接之际，街道两旁的树木披上一层嫩绿新装。奇瑞汽车俄罗斯子公司的办公室位于莫斯科市区东北方向的市郊一栋高层建筑上，该公司总经理根纳季·巴甫洛夫的办公室拥有非常好的视野。
这位在汽车产业从业20多年的总经理，对汽车业有着深厚的感情和独到的见解。“在俄罗斯，有很多非常畅销的中国品牌，比如小米、华为，当然还有奇瑞！”
根纳季·巴甫洛夫介绍，奇瑞是最早进入俄罗斯的中国汽车品牌，已在俄耕耘11年，目前主要车型均在俄罗斯组装，整车保有量近20万台，是俄罗斯保有量最大的中国品牌，也是最受欢迎的中国品牌。
由于近年来俄罗斯受西方经济制裁及卢布贬值，俄罗斯的汽车市场持续处于寒冬之中。根据欧洲商会AEB旗下汽车制造商委员会统计数据，2016年全年，乘用车和中型/轻型商用车销量达142万辆，较2015年的160万辆同比下滑11%。在销量前十的汽车品牌10家中有7家下滑。中国品牌汽车也同样面临销售压力，全年13家中资品牌在俄累计销量30736辆，较2015年同比下滑21.4%。
“为了提振汽车消费，俄罗斯政府方面5月初刚推出一项全新的汽车销售促进计划，对消费者购车给予鼓励和优惠。”据根纳季·巴甫洛夫介绍，此前在俄购车贷款的首付至少需要两成，贷款年利率也在12%-18%左右；新的促进计划出台后，消费者通过银行信用审核之后，可以零首付购车，贷款利率也能打折。
“这项政府扶持促进计划会降低购车门槛，并减少还款负担，我们相信今年俄罗斯的汽车市场一定会比去年好。”根纳季·巴甫洛夫透露，今年集团给俄罗斯子公司设定的销售目标为1万台，他对完成这一目标信心满满。
奇瑞汽车董事长尹同跃在专访中向21世纪经济报道记者介绍，奇瑞其实是中国车企中最早进入独联体市场（指前苏联地区的市场）的品牌，早在2005年奇瑞就进入了俄罗斯市场。这10多年来，奇瑞在俄罗斯及乌克兰汽车市场取得辉煌成绩，截止2016年底，奇瑞在俄罗斯的汽车保有量累计近20万台，位居中国品牌汽车销量第一名；2013年奇瑞在俄罗斯的发展曾达到顶峰，当年整车销售近2万台。
但从2014年下半年开始，卢布大幅贬值，各大车企都措手不及，奇瑞在俄罗斯的业务也进入了紧缩蛰伏期。
“但在蛰伏期，我们并没有选择退出，而是逆流而上，不断提升奇瑞在俄罗斯的品牌形象和产品溢价能力，对产品布局升级换代。”尹同跃强调，2015年和2017年，奇瑞两次荣膺俄罗斯“最受欢迎中国汽车品牌”的称号，“这其实就是对我们深耕俄罗斯市场最好的肯定！”
“随着俄罗斯整体经济环境的复苏，奇瑞已经为2017年可能出现的市场回暖做好准备。” 尹同跃称。
广泛布局“一带一路”沿线市场
事实上，俄罗斯子公司只是奇瑞在“一带一路”沿线布局的一个缩影。作为中国第一个将整车、CKD散件（以全散件形式作为出口整车车型）、发动机以及整车制造技术和装备出口至国外的轿车企业，早在2001年，奇瑞第一批车就出口叙利亚，由此迈开了“走出去”步伐。
奇瑞集团提供的资料显示，近年来依托“一带一路”，奇瑞通过深耕人才和属地化战略，已进入俄罗斯、伊朗、埃及、阿联酋、沙特阿拉伯、阿曼、巴林、约旦、叙利亚、伊拉克、阿塞拜疆、巴基斯坦、卡塔尔、科威特、老挝、黎巴嫩等多个国家的市场。截至2016年底，奇瑞汽车已出口亚洲、非洲、欧洲、拉丁美洲80多个国家和地区市场，拥有1500余家海外销售和服务网络，在海外共拥有10个KD（散件组装）工厂。
尹同跃称，近年来，由于全球经济增长乏力，国际汽车市场消费低迷，中国汽车出口总量大幅下滑。但奇瑞紧紧抓住“一带一路”倡议的契机，“一带一路”沿线国家已成为奇瑞汽车出口新的增长点。
目前，奇瑞汽车已经覆盖“一带一路”沿线60多个国家中的46个国家，2016年，奇瑞在“一带一路”沿线国家的销量占到其出口总量的85%。不仅如此，奇瑞与“一带一路”沿线大部分国家的当地合作伙伴建立了长期友好合作关系。
据介绍，2016年奇瑞出口汽车88081台，占中国汽车品牌出口总量的28.4%，连续14年位居中国汽车品牌出口第一。2016年，奇瑞集团销售收入877亿元人民币。今年4月，奇瑞海外市场销量突破1万辆达10030辆，同比增长58.2%，继续蝉联国内汽车企业出口销量第一位。今年1-5月，奇瑞累计出口销量4.43万辆，占到中国品牌乘用车出口的近四分之一。
“我们给自己设定目标，要成为真正的跨国企业，存在于世界范围的市场中。”奇瑞股份总经理陈安宁5月10日在接受媒体采访时公开表示，中国品牌已经具备进入欧美市场的技术实力，完全可以做到与欧美市场一样的技术标准，“我们希望奇瑞能在五年内（进入欧洲市场），北美可能需要更长的时间，欧洲地区更像是实现宏伟目标的第一步。”
（编辑：辛灵，如有任何问题或建议请联系xinlingfly2007@163.com）
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