全球电动汽车将加速发展。
近日，沃尔沃宣布自2019年起，公司所有新上市车型都将是电动车或混合动力车。由此，沃尔沃成为第一家计划淘汰纯内燃发动机汽车的厂商。
彭博新能源财经近期关于电动汽车的研究成果表明，到2040年，电动汽车将成为全球汽车销量的主力，其保有量将达到全部轻型车总量的33%。
这项研究的核心结论是，对比彭博新能源财经去年的预测来看，电动汽车革命对汽车行业的冲击将来得更快，也更加猛烈。
研究团队估计，到2040年电动汽车将占全球轻型车新车销量的54%，高于去年预测的35%。到2040年，电动汽车将每天替代800万桶车用燃油，而同时促使全球电量消费增加5%。
彭博新能源财经先进交通团队主管科林•麦克尔切尔（Colin McKerracher）表示：“我们预计，全球汽车行业将在2025-30年间进入拐点。到2029年，几乎所有主要市场的消费者都会发现，电动汽车的初始购置价格将与内燃机汽车持平甚至更低。”
该预测显示，未来几年全球电动汽车销量将稳步增长，从2016年的70万辆升至2021年的300万辆。届时，欧洲电动汽车在全部轻型车销量的占比将接近5%（当前仅略高于1%）。这一比例在美国和中国将达到4%左右。
然而，电动汽车的真正腾飞将发生在2025-30年。届时，不仅电动汽车的全寿命周期成本将低于内燃机车辆；电动汽车的初始购置成本也将低于传统内燃机车辆，这从消费者心理学的角度来说也许更加重要。
电池作为电动汽车的关键部件，成本已经有了显著的下降，且未来将进一步大幅降低。自2010年以来，每千瓦时的锂电池价格已下跌了73%，到2030年，制造技术的进步和电池能量密度的翻番，将推动电池价格再下降70%以上。
因此，即使油价保持在低位，由于电池价格的下降，电动汽车的市场份额也将在主要汽车消费市场中迅速攀升。
彭博新能源财经预计，到2040年，电动汽车销售占比在欧洲将接近67%，在美国和中国达到58%和51%。挪威、法国、英国等率先普及电动汽车的国家预计将在2040年成为领跑者。而印度等新兴经济体，电动汽车销量只有在接近2030年的时候才可能大幅增长。
彭博新能源财经首席执行官乔恩·摩尔（Jon Moore）表示，“电动汽车的崛起发生在整个能源系统清洁化和分散化的大背景下。因此，电动汽车的发展意味着其全生命周期排放情况也会逐渐得到改善。”
本报告的首席作者、彭博新能源财经先进交通团队的高级分析师萨利姆·莫希（Salim Morsy）表示：“电动汽车的强劲增长趋势是有迹可寻的，但同时需要加大对全球充电基础设施的投资。许多市场的消费者无法在家为电动车充电，这是我们认为2040年电动汽车保有量仅占三分之一而非更高的原因之一。”
（编辑：吴红缨）
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