丰田由中庸，走向个性。
11月16日，广汽丰田发布TNGA在中国的首款战略轿车——第八代凯美瑞。此时，凯美瑞已经生产了35年，在全球累计卖出了2000万辆。
不过，新上市的凯美瑞除了名字没有改变，其他方面已经进行了全面的更新，新一代凯美瑞的动力总成（包括发动机、变速箱）、底盘、悬架、外观等等，都是从零开始重新研发。
“有人对我说，新凯美瑞其实不是原来的凯美瑞，已经不是一辆车了。”广汽丰田执行副总经理李晖说，新一代凯美瑞很难找到原版的影子，是丰田由中庸向锐利迈进的典型代表。
“以前丰田是中庸的，一辆车上的每个点都很平衡，以做到整体的平衡。现在是力求有特点、有个性。”广汽丰田一位内部人士称。
据开发新一代凯美瑞的丰田工程师介绍，要实现从外观到整体设计的全面颠覆，一般情况下的车型换代很难实现。不过，恰好丰田这几年推出了TNGA“丰田新全球架构”，凯美瑞才得以从根源上变身。
丰田TNGA是ToyotaNew Global Architecture的首字母缩写，它是一个涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系，是丰田开创的全新的“造车理念”。
第八代凯美瑞搭载2.5L、2.5L HEV、2.0L三大动力总成，包括凯美瑞、凯美瑞运动及凯美瑞双擎三大系列九款车型，全系列产品市场建议指导价为17.98万-27.98万元。2006年，广汽丰田引入第六代凯美瑞国产，一度成为中高级车的代表车型，后来的第七代车型延续了其市场影响力，迄今为止累计销量超过162万台。
（编辑：袁一泓）
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