华人运通已经搭建了包含政府、车企和资金在内，满足一家新创车企需求的完整资源。
神秘的华人运通终于揭开了面纱。12月12日，东海岸基金与盐城市政府打造“一部车”战略的合作仪式在上海举行，而这个战略下的新势力造车企业——华人运通技术公司（下称“华人运通”），也在这一天正式宣布成立并运营。
虽然新势力造车企业层出不穷，但因为丁磊、墨菲和陈威旭三位车界大腕的身影闪现，华人运通管理团队引起业内广泛关注。之前，21世纪经济报道独家报道的华人运通团队，也引起了业内的广泛关注。
丁磊出任董事长
丁磊出任华人运通技术公司董事长顺理成章，因为主导成立华人运通技术公司的东海岸基金，即是由丁磊担任董事长。
21世纪经济报道记者查询到，华人运通是在东海岸基金的推动下，由华人运通控股与江苏悦达集团、盐城国投全资子公司、奥新新能源汽车有限公司合作成立。
也就是说，华人运通已经搭建了包含政府、车企和资金方在内，满足一家新创车企需求的完整资源链，而这个信息也预示着，华人运通的资质和生产问题将可能得到解决。
今年7月，应江苏省盐城市政府邀请，东海岸（上海）股权投资管理有限公司（下称“东海岸基金”）与盐城市政府达成战略合作意向，并签署《战略合作意向书》。
今年8月，在盐城市政府的支持与东海岸基金的组织下，华人运通控股有限公司、江苏悦达集团有限公司、盐城市国有资产投资集团有限公司签署合作协议书，并决定成立华人运通。
华人运通目前已经在上海设立研发中心，并着手在美国、欧洲等地成立研发中心，汇集全球顶尖人才，聚焦新能源汽车及智能交通系统的核心部件和工程系统的研发，以及智能交通信息系统的模型试验；同时探索下一代交通工具、零部件、动力产品的理论研究和技术创新。
东海岸基金的格局
华人运通承载着丁磊的梦想。作为传统汽车人，丁磊曾官至上汽集团副总裁、上汽通用总经理，之后组织安排从政，官至上海市浦东新区副区长。2015年，丁磊怀揣梦想，下海投身新势力造车。
“我只是一个汽车人。”丁磊平淡的表述背后，是其对汽车的热爱和追求。
“丁磊是个不折不扣的理想主义者，不过，他同时是梦想的践行者，对于他，我们更愿意叫他丁校长。”这是丁磊前同事对他的评价。
今年6月由丁磊和上海丰实股权投资管理有限公司共同出资的东海岸（上海）股权投资管理有限公司成立，丁磊担任董事长。
东海岸基金的经营范围包括股权投资管理、投资管理、资产管理、投资咨询。而看似“转行”的丁磊“重操旧业”，丁磊将东海岸基金定位为：一个立足本土、布局全球、面向未来智能交通产业的基金，主要投资方向：新能源交通产品和技术、智能驾驶及人机互动技术、交通互联网技术；同时也包括公共交通智能管理、交通共享业务、产业园区的开发等。
“在未来二、三十年里，新能源智能交通将是给人类生活带来巨大变化的、给产业带来巨大变革的领域。”丁磊曾经这样认为。
三剑客在下怎样的棋？
新能源和智能交通的发展，使得汽车行业正在经历一场前所未有的变革。“人类出行方式的改变，是可预见的未来人类社会最重大变革之一，新能源、智能网联、共享等新汽车产业将是推动这场变革最主要的力量，这将是一个长时间的持续变革。”丁磊表示，而行业的萌动也使越来越多的汽车人有了新的选择。
在丁磊影响下，华人运通组建了由墨菲担任总裁、陈威旭担任首席运营官“三剑客”组成的“梦之队”。
墨菲与丁磊是多年的同事和朋友，曾为创建上汽集团与美国通用汽车的合资企业——上汽通用汽车（原“上海通用汽车”）而合作。
作为曾经与丁磊、墨菲长期工作过的同事，陈威旭在企业战略、产品规划、品牌运营等方面具有业界公认的深厚造诣与卓越建树，他的加盟将促进公司对全球资源的整合，以及对未来交通出行方式业态的多元融合。
实际上，与大部分股权投资管理公司不同之处在于，东海岸除了募集资金、投资目标公司外，还横向联动跨行业的投资主体（包括政府投资平台）、纵向打通产业链；搭建平台和做好拼板，资源整合组织项目，并创造多种退出渠道，提供孵化的支持等等。
上个月，东海岸基金还联合中国机械工业集团有限公司、上海科创集团、东海岸基金、上汽投资、广汽资本、江铃投资、清华大学汽车研究院等首批17家单位成立了中国新能源及智能汽车产业投资联盟，联盟推举东海岸基金董事长丁磊出任常务副主席。这也是汽车行业为数不多的联盟之一。
该联盟以推动新能源及智能汽车产业技术创新、商业模式创新和体制机制创新，打造技术、标准、信息共享、知识产权等行业公共平台为目的，促进智能汽车产业内企业优势互补，联合做大做强。
［人物履历］
丁磊
1988年复旦大学物理系研究生毕业。理学硕士，高级工程师，高级工商管理硕士。1988年至2011年，曾在上海大众、上海通用、上汽集团工作，历任上汽集团副总裁、上海通用汽车总经理。2011年2月至2013年8月，任上海张江高科技园区管委会常务副主任、副书记，兼任张江集团董事长、张江高科董事长。2013年8月至2015年3月，任上海浦东新区副区长。2015年9月至2017年3月，任乐视汽车副董事长、中国及亚太区CEO。 2017年6月，创建东海岸（上海）股权投资管理有限公司，出任董事长。
墨菲（Phil Murtaugh）
斯坦福大学工业管理硕士学位，GMI(通用汽车工程学院) 学士学位，拥有35年的汽车生产和研发行业经验，在美国通用汽车、上汽集团、克莱斯勒等全球车企担任CEO等职。2000年6月至2005年5月，任通用汽车中国公司首席执行官，主导了上海通用汽车的创建。2006年5月至2007年10月，任上汽集团执行副总裁并负责海外业务。2011年3月，任美国纯电动汽车公司Coda Automotive的首席执行官。2017年12月，任华人运通技术公司总裁。
陈威旭
拥有近30年的汽车行业工作经验。曾就职于福特汽车台湾、福特汽车日本、通用汽车台湾、通用汽车中国等知名汽车生产企业。于2003年加入上海通用，主导别克、凯迪拉克及雪佛兰产品规划；2008年始掌管凯迪拉克中国区事业部，运营该品牌在中国市场的品牌传播、产品销售以及售后服务。2014年至2017年，任德国宝沃总部全球董事，兼中国区执行副总裁。2017年12月，任华人运通技术公司首席运营官。
（编辑：周开平）
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