马尔代夫TMA集团的去向终于浮出水面。
12月18日，由腾邦集团旗下的上市公司腾邦国际、TBRJ基金，联合股权投资基金贝恩资本和目标公司管理团队组成的财团，全资收购全球最大的水上飞机公司——马尔代夫TMA集团。交易完成后，该财团将持有TMA集团100%股权。
贝恩资本董事总经理陈中崛表示：“与腾邦集团的合作是贝恩资本同有实体产业背景的公司深度合作的重要尝试。对于双方实现优势互补，共同挖掘中国境外游市场。”
21世纪经济报道注意到，腾邦集团下属的两家上市公司均直接或间接参与了此次对TMA集团的并购，A股上市公司腾邦国际通过其海外全资子公司收购目标公司近5%的股权，香港主板上市公司腾邦控股则通过其管理的美元基金TBRJ Fund合计持有标的公司近15%的股份。两家上市公司同时参与一个项目，为TMA未来的业务协同和资本运作提供了想象空间。
TMA易手
今年下半年就陆续传出TMA集团易主的消息。
马尔代夫具有丰富的旅游资源，“一岛一酒店”的特色备受全球游客青睐，水上飞机是马尔代夫旅游业重要基础设施和交通工具。而当地最大的水上飞机运营商TMA集团的诞生，经历了一系列收并购。
资料显示，TMA创立于1988年，当时是马尔代夫一家名为蜂鸟（Hummingbird）的直升飞机运营商。1998年，Lars Petré、Hussain Afeef和Mohammed Moosa向公司注资并将其命名为Trans MaldivianAirways。与此同时，公司运营的飞机也被全部改为双水獭飞机。
2013年2月，黑石集团同时收购了TMA和另一家位于马尔代夫的水上飞机运营商Maldivian Air Taxi (MAT)，后者成立于1992年，主要提供马尔代夫的水上飞机运输服务，当时运营20多架De Havilland Twin Otter飞机。其提供的服务类别十分广泛，除了提供马尔代夫游客的转运服务外，公司还提供短途旅行、飞机拍摄和包机服务。
黑石收购TMA和MAT之后，帮助TMA通过杠杆收购的形式收购了MAT。自此，马尔代夫地区两大水上飞机运营商合二为一，成为现在的TMA集团。
目前TMA集团提供的服务包括：度假地之间接送、航拍照片、私人包机、短途旅行和医疗航班等。据腾邦集团介绍，TMA集团拥有49架双水獭飞机，以及来自于20个国家的大约900名员工。其已连接马尔代夫首都马累和分布印度洋上的60多个度假村岛屿，运营28个高端定制度假村候机休息室，每年运送超过100万人次，占据马尔代夫水上交通80%的市场份额。
进驻中国市场
收购TMA也意味着腾邦集团国际化布局迈出重要一步。
腾邦国际近几年不断加码在全域旅游领域的投资，先后设立了腾邦旅游集团，投资了“欣欣旅游”、“八爪鱼在线旅游”，并与腾邦系的“玩途自由行”，形成了集线上线下一体化、兼具旅游产品设计和分销能力的综合旅游平台之一。
今年以来，腾邦先后开通运营20条国际包机航线，将触角延伸到米兰 、莫斯科、清迈、巴厘岛、帕劳等热门目的地，并在这些热门旅游目的地建设包含购物店、酒店、景区、小交通等在内的旅游基础设施。
此次投资TMA，是腾邦旅游向高端旅游市场进军的一个尝试。
腾邦旅游早已布局了马尔代夫旅游市场。腾邦旅游董事长王淑杰告诉记者：“明年我们计划开通深圳到马尔代夫首都马累的包机航班，未来可以和TMA相互导流，我们看好包机航线‘大交通’与水上飞机‘小交通’之间的协同。”
同时，TMA公司目前正筹备进入中国大陆和港澳市场，其执飞的双水獭飞机已获得中国民航部门的适航证，前期从澳门飞香港、澳门飞深圳两条航线正在进行技术论证。
腾邦集团董事、TBRJ基金董事长黄镜恺接受采访时透露：“包括海南、大湾区（深圳、香港、广州至澳门）等线路都在考虑范围内，中国有较长海岸线与岛屿，双水獭飞机具有稳定性高、适用性强等特点，新的市场是具有相当机会的。”
境外游持续火热
巨头进场背后，是消费升级、体验经济、明星效应等因素带动下，境外游市场持续火热。
根据《世界海岛旅游发展报告（2016）》显示，目前全世界范围内有超过50个海岛旅游国家和地区，据推测，在全球11.84亿国家旅游人次（过夜游客）中，有超过2亿人次选择海岛旅游。中国的滨海旅游业最近15年来，年均增长率高达18%。在世界海岛旅游的格局中，中国将成为全球海岛旅游最具增长潜力的地区之一。
整体来看，出境游也同样火爆。过去5年，中国内地公民出境旅游快速增长，年均增幅达到15.3%。2016年，中国公民出境旅游人次达到1.22亿。中国国家旅游局预计，未来五年，我国出境游人数将达7亿。
黄镜恺表示，“腾邦希望以此次投资为契机，为中国居民旅游消费升级提供更多机会和选择。”
（编辑：骆轶琪）
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