围绕重卡发动机及动力总成构建黄金产业链，并由此向全球产业链延伸是潍柴的核心竞争力。
12月18日，山东重工集团党委书记、董事长，潍柴集团董事长谭旭光在济南宣布，截至当天，潍柴集团收入突破2000亿，预计全年收入将达到2200亿元，利润总额超过100亿元。“这标志着潍柴集团正式跨入了国际化企业集团行列。”谭旭光说：“近20年潍柴保持快速成长，年复合增长率达到36%；业务已涵盖动力总成、汽车业务、工程机械、智能物流、豪华游艇、金融服务六大板块。”
从2009年开始，潍柴抓住全球金融危机的机遇，加快走出去，实施欧洲并购“三部曲”：试水法国博杜安高速海上动力公司、收购意大利法拉帝全球顶级豪华游艇集团、战略重组全球第二大叉车集团德国凯傲和全球高端技术品牌林德液压；推进北美并购“二重奏”：并购全球最先进的智能物流整体解决方案提供商美国德马泰克、战略控股全球领先的可替代燃料动力提供商美国PSI公司。
潍柴集团快速发展的秘密在于已成功在多个层面打造了全产业链闭环，达到效益和客户满意度最大化。
产品层面，潍柴集团重型发动机产品在重卡市场、5吨装载机市场、11米以上客车市场的优势地位稳固。2005年战略重组湘火炬后发挥动力总成黄金产业链优势，产品延伸到陕重汽整车端，重卡用发动机的市占率连续攀升。同时，将积极开拓农业机械、工业动力等市场，扩大市场份额，持续提升其对动力总成板块的补充效应，打造全系列、全领域动力总成提供商。
而在近年来发展迅猛的智能物流领域，构造“潍柴干线运输 凯傲物料搬运 德马泰克智能仓储 山东重工金融服务”的智能物流产业链，打造完整闭环。
潍柴集团近年来主动转型，超前布局战略性新兴业务，由单一业务的传统制造向服务平台、生态系统转型；同时调整结构，掌控全球核心战略资源，坚定不移实施国际化战略，由国内领先向全球领先的整体解决方案转型。
而在当天发布的“2020-2030战略”中，谭旭光说：“一个目标是收入达到1000亿美元。到2020年潍柴传统业务超越世界一流水平，到2030年潍柴新能源业务引领全球行业发展。”
（编辑：骆轶琪）
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