产销增速虽略低于年初5%的预计，但2017年是在2016年高基数的基础上出现的增长。
1月11日，中国汽车工业协会信息发布会在京召开。数据显示，2017年中国汽车销售2887.89万辆，同比增长3.04%，乘用车销售2471.83万辆，同比仅增长1.4%。
具体来看，2017年汽车产销2901.5万辆和2887.9万辆，连续九年蝉联全球第一。其中，乘用车产销分别完成2480.7万辆和2471.8万辆，同比分别增长1.6%和1.4%；商用车产销分别达到420.9万辆和416.1万辆，同比分别增长13.8%和14%；新能源汽车产销均接近80万辆，分别达到79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%。
对此，中国汽车工业协会分析称，去年我国汽车行业面临一定的压力，一方面由于购置税优惠幅度减小，乘用车市场在2016年出现提前透支；另一方面新能源汽车政策调整，对上半年销售产生一定影响。从全年汽车工业运行情况看，产销增速虽略低于年初5%的预计，但可以应该看到，2017年是在2016年高基数的基础上出现的增长，行业整体经济运行态势良好，呈现平稳增长态势。
具体来看受购置税优惠幅度减小的影响，乘用车产销增速明显减缓，是2008年以来年度最低增长水平。2017年，乘用车产销分别完成2480.7万辆和2471.8万辆，同比分别增长1.6%和1.4%，均低于汽车总体1.6个百分点，占汽车产销比重分别达到85.5%和85.6%，分别低于上年1.3和1.4个百分点。
同时受购置税优惠政策调整影响，1.6L及以下小排量乘用车市场占有率低于上年。2017年，1.6升及以下乘用车销售1719.3万辆，同比下降1.1%，占乘用车销量比重为69.6%，同比下降1.8个百分点。1.6升及以下中国品牌乘用车销售837.4万辆，同比下降0.4%。
但与传统汽车不同，新能源汽车发展势头强劲。2017年，新能源汽车产销均接近80万辆，分别达到79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%，产销量同比增速分别提高了2.1和0.3个百分点。2017年新能源汽车市场占比2.7%，比上年提高了0.9个百分点。
新能源乘用车中，纯电动乘用车产销分别完成47.8万辆和46.8万辆，同比分别增长81.7%和82.1%；插电式混合动力乘用车产销分别完成11.4万辆和11.1万辆，同比分别增长40.3%和39.4%。
此外在发布会现场，中汽协会秘书长助理许海东发布了“2018年中国汽车市场预测报告”，报告从宏观经济、人口结构、产品、政策等相关影响因素解析了2018年中国汽车市场，报告最后给出了2018年中国汽车市场销量预期增速为3%，其中乘用车增长3%、商用车增长1%，2018年在平衡了车辆进出口以后，全年市场需求为2998万辆。
（编辑：何芳）
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