深圳力推粤港澳大湾区互联互通

经济日报
2018-02-01 10:18

南坪快速三期工程龙岗段主线路段提前亮灯,深茂铁路深圳至江门段今年开工,东部过境高速公路今年建成……深圳交通建设日前喜报频传,高效能高融合城市交通运行体系正在加快建设,致力成为粤港澳大湾区互联互通核心引擎。

在日前举办的2018年深圳市交通运输工作会议上,深圳市交通运输委主任于宝明介绍,深圳海、铁、空、轨道交通等立体交通网已形成,2017年深圳港完成集装箱吞吐量2521万标准箱,同比增长5.1%,连续5年位居全球第三;深圳机场完成旅客吞吐量4561万人次,同比增长8.66%,位居中国第五位;深圳铁路客运全年发送量达7181万人次,同比增长8.6%。

2018年,深圳将聚焦前瞻引领,通过深化战略规划研究,出台落实交通强国深圳发展策略,制定粤港澳大湾区背景下深圳交通发展策略和行动方案,开展深港深度合作的交通枢纽规划研究,进一步强化交通规划引领作用。据悉,今年内广深港客运专线香港段开通,东部过境高速实现与莲塘口岸接通。深圳还将谋划港深西部快轨,预留城市轨道延伸至河套地区,并争取纳入粤港澳大湾区线网规划。

在聚焦通道拓展,完善铁路公路网络方面,加快城际铁路建设,研究粤港澳大湾区城际线深圳地区布局规划方案,谋划深珠、深中、深惠河、深汕、深莞、深莞增等城际轨道及东部轨道通道,稳定穗莞深城际南延段和深惠城际规划方案,构建与国家铁路功能互补的城际铁路网。加快穗莞深城际线深圳段建设,力争今年底前建成通车。

同时,加快国家铁路建设,研究谋划深圳至河源或梅州新线路、深圳至湖南新通道、深珠公铁复合通道,推动深圳铁路枢纽总图规划获批,开工建设深茂铁路、赣深客专深圳段;加快高速公路建设,完成外环高速、沿江高速二期、东部过境高速土地整备,项目进入全面施工,惠盐高速改扩建工程全面建设。

在深化区域交通一体化研究上,将推进深圳至深汕特别合作区高速新通道、高铁新通道规划建设,支撑合作区建设开发。完成深莞惠路网衔接交通设计修编初步成果。

广东省委党校教授陈鸿宇表示,推动轨道交通布局建设,尤其是加快粤港澳大湾区城际轨道和越江通道建设,对于优化珠三角区域空间结构、促进广东三大自贸片区融合共享发展、推动粤港澳大湾区世界级城市群建设具有重要的战略意义和必要性。

作为粤港澳大湾区核心城市之一,深圳着力推动区域互联互通。按照相关规划,到2020年,深圳将着力完善集疏运体系,深圳港集装箱吞吐量将达到2800万标箱;着力拓展国际航线网络,开通国际航线60条,深圳机场旅客吞吐量将达到5500万人次,成为粤港澳大湾区机场群的中坚力量;着力发展现代供应链,物流业增加值将达到2800亿元;广深港客运专线香港段开通运营后,形成“东西贯通、南北终到、互联互通”的国家铁路通道体系。到2035年,深圳将全面建成更具竞争力辐射力的国际综合交通枢纽,成为粤港澳大湾区互联互通的核心引擎,海空双港综合优势更加凸显,对外运输通道更加完备,具有强劲的国际国内辐射带动能力,以轨道为主体、慢行交通为常态的高品质公交都市全面形成。

(编辑:陈洁)

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