3月28日，由广州市政府主办、广州空港经济区管委会承办的“广州航空产业价值创新发展圆桌会议”在广州白云国际会议中心举行。广州市委常委、常务副市长陈志英出席会议并致辞，广州空港委主任孙秀清，波音全球副总裁兼中国总裁庄博润、默克中国总裁安高博、以色列航空工业公司业务发展副总经理Ran Braier、中国民航大学校长董健康、中航工业集团中国航空设计研究院总院有限公司总规划师陈阳等来自国内外临空产业领军企业、科研院所、驻穗单位及广州市等相关单位等50余家机构约100人参加会议，共同探讨广州空港经济区的建设与发展，为推动广州航空产业价值创新建言献策。
谋划广州航空产业价值创新
广州市委常委、常务副市长陈志英在会上介绍，作为国家级临空经济示范区，广州空港经济区建设近年来全面提速，基础设施不断完善，航空产业加快集聚，目前航空总部经济、航空维修、航空物流、航空金融等产业已初具规模。其中，航空维修产业发展居国内领先地位，广州空港经济区已建成全国重要的航空维修基地。近两年，全球最大的两家飞机制造企业波音公司和空客公司有关客改货项目先后落户广州空港经济区，标志着广州飞机维修产业迈入了世界先进水平。在此基础上，我们谋划航空产业创新发展，致力打造广州航空产业价值创新园区，有利于促进航空产业进一步集聚集群集约发展，不断创造更新、更高的价值。
“接下来，广州空港经济区要进一步聚焦航空产业的创新发展，营造包括政府服务、市场成本、自然生态等要素在内的良好发展环境，着力建设一个融生产生活生态于一体的航空产业价值创新园区，要加大力度引进世界级航空企业，进一步带动航空制造、飞机租赁、智能装备、生物医药和新材料等产业集聚发展。”陈志英说。
而根据2017年广州市印发的《推进广州国际航空枢纽和临空经济示范区建设三年行动计划（2017-2019年）》显示，2017年至2019年，广州国际航空枢纽和临空经济示范区在基础设施、航空维修、航空物流等领域计划推动重点项目80个，项目总投资3145亿元。
对此，默克中国总裁安高博对广州临空经济区未来的规划表示了极大的参与兴趣，他认为，广州空港经济区是广州政府所做出的极大战略性决策，因为这意味着广州可能会把自己打造成为一个航空领域的重要枢纽，把广州和世界的距离进一步缩小。而且要把世界的价值链带到广州这个地方来。
“一些新制造业的发展，过去我们可以在欧洲或者是在美国、亚洲的某个地区选址来建工厂，但是如果我们有了现在这样一个创新式的空港经济区，一个全新的模式，那就意味着我们可以有一个崭新的商业模式。在某一个区域里面，你可以进行一个零部件的生产，然后迅速通过航空运输到靠近你的供应链的地方，而且也能够迅速抵达到你的顾客。”安高博说，默克是从事生物医药的，在空港经济区理念之上，可以有很多很多去做。
强化全球合作
广州空港委主任孙秀清在发言中表示，围绕着机场在周边地区，怎么样来发展高新技术产业？它有两层意思，一个是要发展临空经济，就是航空跟航空关联度的产业，比如说波音公司飞机维修、飞机租赁。这些是必须在飞机机场，围绕飞机场跑道来布局的产业。同时在经济以外的广大地区，我们这个机场有120平方公里，要发展相关联的高新技术产业。
而在圆桌讨论环节，针对广州临空经济区的产业布局和产业合作方面，来自航空领域的企业代表和专家学者进行了探讨交流。
广东省机场集团副总经理关易波认为，作为机场集团，第一个是要因地制宜发挥现有资源的区位优势，在航空、物流、商务、酒店方面加大发展力度，争取非航跟主业的比例分别达到50%，现在是30%和70%。另外，我们想在改革创新上面多做贡献。比如，我们已经和新加坡（宇航）公司合作，争取到首架373客改货的项目。
中国南方航空集团有限公司股份副总经理、总工程师李彤彬透露，目前南航正在跟波音密切合作，现在南航还是以航空主业为主，运输旅客、货运。未来，计划在通用航空、信息技术等方面会进行深度整合，提供更多的创造价值的机会。
“下一步南航准备打造一个南航技术平台，飞机维修资源的平台，包括飞机的租赁、航材的采购、工具设备、维修等各种服务。未来我们是希望能有更多的企业参与这种合作。” 李彤彬说。
中国航空规划设计研究总院有限公司总规划师陈阳在发言中表示，对于整个航空行业发展来说，新趋势很明显，就是会有更多的全球合作。在这个里面，航空城会成为整个产业创新的重大载体。广州处于整个亚太地区的核心地位，未来在航空+这个新格局里面，无人智能化、无人化，包括金融、文化业、互联网都会带来机遇。整体来说对广州而言，作为区域引领，也就是三大战略的枢纽港，它既能成为国际航空枢纽，也能够成为产业创新枢纽。
（编辑：吴红缨）
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