上海首条无人驾驶APM（Automated People Mover systems）线路浦江线正式--试运营。APM300系统新型列车也是国内首次使用。
图为APM300型新型轨交正调整轨线。
浦江线采用的APM系统中最新的APM300型列车的线路，具有以下特点：全自动无人驾驶；节能安全兼顾人性化设计；精准服务社区居民出行。
APM轨交列车，配有超大的景观车窗，特别是车头和车尾的观景窗，线路周边景色一览无余。图为前来体验观光的市民挤在车头观看拍照。
APM系统在世界范围内有广泛应用，最大特点在于全自动运营，如法国雷恩 APM地铁线、新加坡盛港线、阿联酋迪拜机场线、台湾内湖线等，以及国内的北京机场联络线和广州珠江新城APM均采用该制式运营。APM浦江线工程始于8号线终点站沈杜公路站，止于汇臻路站，全长约6.7公里，全线设沈杜公路站、三鲁公路站、闵瑞路站、浦航路站、东城一路站、汇臻路站6座车站，均为高架站。浦江线充分发挥了胶轮路轨系统灵活选线的特点，多处线路采用小半径走向，减少了对地块的切割；通过近距离多点设站，快捷、有效地收集客流，车站靠近居住区，方便居民使用。
浦江线的正式运营吸引了无数市民前来体验、观光，他们用影像记录下这一刻。
（编辑：陈东球）
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