港珠澳大桥通车在即，大桥完成收费系统联调检测，从车被识别卡片到抬杆通行，仅需0.3秒。
0.3秒！从车被识别卡片到抬杆通行仅需0.3秒。
4月26日，粤通卡运营单位广东联合电子服务股份有限公司（下称“联合电服公司”）在港珠澳大桥顺利完成收费系统的联调检测工作，此举动标志着粤、港、澳三地历史性地实现了不停车收费系统的互联互通。
据联合电服公司公司介绍，港珠澳大桥ETC收费系统将同步支持纳入全国ETC联网标准的国标ETC卡用户和安装香港快易通电子标签的用户，安装以上两种电子标签的车辆均可快速通行ETC车道。
在技术上，港珠澳大桥电子不停车收费系统兼容香港和国标ETC标准及系统，采用基于5.8G（国标）和2.45G（港标）ETC收费技术；硬件上，大桥的主体工程实现了一处主线收费站的双向20条收费车道，均支持电子不停车收费（ETC）和人工收费（MTC）方式，在世界尚属首创。
作为世界上最长的跨海大桥，港珠澳大桥东接香港，西接珠海、澳门，全程55公里。2018年2月6日，港珠澳大桥主体工程交工顺利验收成稿，而三地完成系统联调联试也意味着距离通车更进一步。届时，由香港驾车到珠海仅需四十分钟，比现在绕道东莞虎门大桥减少三个小时。
（编辑：耿雁冰）
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