短途便携出行交通工具可解决市民出行的痛点，将是下一个风口。
为出行最后一公里提供解决方案的“小念想”，正在形成一个庞大的市场。
“未来交通工具的三大特点:便携、极致紧凑、个性自由”，5月8日，21世纪经济报道记者从深圳乐行天下科技有限公司（以下简称“乐行天下”）获悉，公司在时隔2年后推出P2新品，公司CEO周伟更是表示，解决出行最后一公里的平衡车市场将是一个千亿级市场。
2009年左右，平衡车作为短途代步载具悄然在中国市场兴起。2012年，周伟及其5名小伙伴创办了乐行天下，开发智能平衡车产品，这也是中国首家以平衡车和智能出行为主营业务的科技公司，目前已经成为全球最大的平衡车研发制造者，在国内微电动车销售额排名第一。
这种业绩的乐行天下是资本“宠儿”。2013年，公司完成2000万元人民币的天使轮融资，并发布了首款便携式智能平衡车。2014年，再度完成两轮共计1.3亿元人民币的融资，而其平衡车销售额在当年突破3亿元。
庞大的市场也吸引了更多的“入局者”。2015年4月，小米生态链企业——纳恩博（Ninebot）获得小米科技、红杉资本、顺为资本、华山资本A轮联合投资，并成功收购了赛格威，借此切入双轮平衡车领域，并于当年10月发布了九号平衡车。
信息咨询服务提供商智研咨询发布的数据显示：2013-2015年间，我国平衡车产业生产商从数十家增长至万余家，产量则从2011年的3.2万台激增至2015年的1650万台。产品也逐步细分至双轮平衡车、独轮平衡车、扭扭车等。参与者众多，让价格动辄过万的平衡车、滑板车等价格下滑，企稳2000元到5000元左右的价格区间，实现了价格平民化。
尽管如此，国内智能平衡车行业尚处萌芽期，“在短途出行交通工具领域，近年来平衡车、滑板车、迷你电动车、扭扭车等新的细分品类层出不穷，但产品质量良莠不齐。”周伟说，如今新推的P2不仅仅只是P1的升级版本，更希望可开拓千亿级消费市场。
从行业层面看，目前国内众多城市虽交通系统发达，最后一公里依旧是市民出行的痛点，周伟表示，“与普通交通工具相比，短途出行交通工具价格亲民，并有便携、易学等特点后，可解决市民出行的痛点，将是下一个风口。”
（编辑：张伟贤）
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