即将迎来五周岁生日的菜鸟网络今年以来动作频频。
从全球十大GFC的布局，到助力海关提升系统清关效率，再到与三通一达等物流伙伴的深度合作，菜鸟网络正在加快构建一个超越国界壁垒的全球72小时物流网。
在接受21世纪经济报道记者专访时，菜鸟国际总经理关晓东透露，对于菜鸟国际而言，“今年大的目标是，希望能把覆盖全球范围的核心骨干网络给搭起来。”
与通达系深度合作
即将迎来五周岁生日的菜鸟网络今年以来动作频频。3月底和5月初先后开通“杭州-莫斯科”、“香港-比利时”两条跨境电商专用的洲际物流航线外，5月底又发布重磅消息，与控股母公司阿里巴巴一起入股了“三通一达”中的中通。
5月29日晚间，阿里巴巴（NYSE：BABA）携旗下菜鸟网络对外宣布，正式与中国最大的快递公司之一——中通快递（NYSE：ZTO）达成战略投资协议。
由阿里巴巴、菜鸟等组成的财团，将向中通投资13.8亿美元（约合88.54亿人民币），持股比例约10%，该交易预计在6月初完成。
“根据达成共识，双方将围绕面向新零售领域中的快递、末端、仓配、跨境等物流服务展开全方位合作，并在智慧物流方面进一步提升数字化、在线化、智能化水平。”阿里巴巴及菜鸟方面在公告中称。
菜鸟国际总经理关晓东在接受21世纪经济报道专访时透露，在整个天猫国际的电商业务中，大概有90%消费者订单，几乎均是通过菜鸟来完成履约的。
在关晓东看来，与三通一达系等伙伴公司的合作，不仅对天猫订单在国内的物流及“最后一公里”意义重大，甚至在国际物流骨干网的建设及海外市场开拓方面，也可以进行深度合作共同布局。关晓东举例，在天猫国际的出口业务板块，由于圆通此前布局了部分国际干线资源，那么菜鸟可以与圆通在国际进出口业务方面合作。
另一个例子是位于马来西亚的超级物流枢纽。2017年11月，菜鸟首个服务于eWTP的超级物流枢纽在马来西亚吉隆坡机场成功落地奠基。此次也是中国物流企业首次集体出海。
按规划，这一超级物流枢纽将于2019年启用，未来该项目将成为菜鸟全球智慧物流网络在东南亚地区的桥头堡。
随着国家“一带一路”倡议的提出和阿里巴巴整个国际化战略的逐步实施，菜鸟网络在整个阿里生态体系中的战略地位日益凸显。
去年9月，阿里巴巴对菜鸟完成了一笔53亿元人民币的增持，获得51%的控股权，同时宣布未来五年继续对菜鸟投入1000亿元，进一步推进智能仓库、智能配送、全球超级物流枢纽等核心领域建设。
助力海关清关系统
关晓东在采访中强调，菜鸟致力于构建的这个全球72小时智慧物流网络，单独依靠菜鸟本身的力量是不够的，还需要与国外物流、商家、海关等伙伴深度合作。
以天猫国际的进口业务为例。每年“双11”都是考验海外商家供应链及物流服务的一大节点。菜鸟在澳洲就与当地华人物流企业EWE战略合作，通过GFC的模式（Global Fulfillment Center，即全球订单履约中心）提前备战。
关晓东介绍，包括悉尼GFC在内，菜鸟目前在全球共布局了10大GFC，包括马德里、法兰克福、洛杉矶、悉尼、首尔、大阪等国人海淘的重点商品产地。
关晓东还向记者透露，随着阿里全球化和天猫国际大进口业务的推进，未来菜鸟将在更多国家和地区建设更多GFC，“加上菜鸟在其他30多个国家的集货仓和转运仓，未来两到三年，我们会把整个海外仓的面积扩展到100万平方米，较之现在的面积再增加一倍。”关晓东称。
在关晓东看来，在全球物流网的全链路中，每一个环节都对整体物流效率提升至关重要，“并不是你把海外仓和干线建设好了，整体效率就能全部提升。”在整个链路中，跨境商品在海关跨境系统中的清关环节，就是一大不可控因素。
来自菜鸟国际技术部的唐韧对此深有感悟。自从2008年加入阿里，唐韧一直做的中后台系统开发岗。2016年10月，唐韧加入菜鸟，第一次经历双11，在宁波保税仓就遭遇了卡单现象。“当时时间紧任务重，此前对海关等对接工作也缺乏经验。我记得双11当天一共680万订单，在海关系统中全部审完用了接近20天时间。当时压力非常大，最终算是扛下来了。”
随后，唐韧率领团队分别赶往国内多个跨境贸易频繁的海关部门拜访调研，并将遇到的各种问题进行磋商寻求解决办法。
与此同时，为了应对跨境购物订单的暴增以及跨境电商的新特点，海关总署方面也在积极探索创新，希望既能“管得住”，又能“通得快”。
据杭州海关一位工作人员介绍，2016年10月，海关总署推出了全国统一版的跨境清关系统。按照总署要求，各地海关口岸必须在2017年元旦前接入。“这就相当于一个全国版的12306，有望大幅提升全国海关系统的清关审验效率。”该人士解释称。
在2017年双11之前，基于跨境电商订单仍将爆发式增长的预期，海关总署科技司牵头，提前与菜鸟等大型平台企业对接。杭州海关上述工作人员介绍，当时海关总署科技司及杭州、宁波、上海、广州等多地海关部门人员一同前往菜鸟总部进行实地交流，随后还成立了专题项目组。
据唐韧介绍，这个名为“乘风破浪”的项目组为即将到来的双11全新打造了一套模拟的海关清关系统，菜鸟将订单报关数据等输入后，再多地协同“给系统做压力测试”。据上述杭州海关的工作人员回忆，当时大的模拟全系统前后测了六七遍，小的优化也有二三十次，“通过这样的优化再测试，系统的数据传输等能力大约提升了5倍。”
此外，在常规压力测试和优化系统的同时，菜鸟还助力海关系统对快速应急通道的链路进行优化扩容，“从20兆扩展到了100兆。”
最终，2017年双11到来那天，杭州海关仅用了8小时就审完了2016年双11当天的记录单量，而全天清关总量也是前年双11当天的2.43倍。全国海关系统内，当天共完成1600万单，是此前的3.68倍。“2016年审了20天的单量，在当日11个小时就全部完成了。”上述杭州海关的工作人员称。
唐韧向记者透露，在菜鸟国际的规划中，未来希望通过菜鸟与中国海关合作积累的经验，逐步打造出一套国际通用的通关服务平台，未来可以把中国的跨境清关解决方案输出到全世界。“比如基于E-WTP我们正在跟马来西亚海关等方面在对接。今年可能还会跟荷兰、美国等政府及海关进行接洽，尝试把更多国家海关系统接入到菜鸟打造的智慧通关服务平台中。”唐韧称。
“未来的物流将跨越国与国间的壁垒，我们希望构建一张没有国界、自由流转的72小时全球物流网。”关晓东向21世纪经济报道记者表示，“我们坚信全球化的未来，72小时全球物流网将打破旧的物流模式。全球的好货都将在72小时内拥抱中国市场。”
（编辑：张伟贤，如有意见建议请联系：zhangwx@21jingji.com）
21世纪经济报道及其客户端所刊载内容的知识产权均属广东二十一世纪环球经济报社所有。未经书面授权，任何人不得以任何方式使用。详情或获取授权信息请点击此处。
分享成功