快速进行数字化转型已成为新能源车企最大痛点。
作为制造业自动化程度较高的产业之一，汽车行业的智慧化转型尤为受到国家重视。
数据显示，中国已经连续三年成为全球新能源汽车推广量最大的国家。2018年新能源汽车市场仍然增速迅猛，截至4月，新能源汽车共销售22.5万辆，同比增长149.2%。随着双积分政策的逐步推行、以及消费者对新能源车的刚性需求，新能源汽车销量的大幅增长将继续保持。
值得注意的是，有别于传统汽车，新能源汽车正呈现出新的特点。“新能源汽车使用电力驱动，整个结构由过去的燃油发动机变为电池+电动机，从而大大简化了车体，”近日，在接受21世纪经济报道记者采访时，联想数据中心业务集团（DCG）中国区首席架构师毕巍表示，“与此同时，汽车内IT、电子化部分得以加强，它是一个典型的边缘计算设备。”
毕巍介绍，当前新能源汽车内的电力可驱动强大的汽车中台，同时车上配备的一系列智能设备与智能中台拥有密切联系，整车可谓是偏智能化的装置。与此同时，车联网也逐渐成为新能源汽车的未来必备，这也对汽车的联网能力有所要求。
新能源汽车新的特点，需要企业进行IT投入，快速建立IT系统并确定“互联网+”能力，加速数字化转型。以新能源汽车企业零跑科技为例，在IT基础设施建设方面，企业需要改善升级现有机房，梳理网络结构以适应大中型企业扩展、带宽及安全要求，整理现有服务器应用以进一步提升资源利用率，同时整体规划一系列IT系统项目。
除了技术创新能力的竞争之外，新能源汽车领域的主要挑战还来自于时间的紧迫性，如何快速实现量产。因此，快速进行数字化转型已成为企业最大痛点。
就此，联想近日发布了《新能源汽车行业方案白皮书》。站在汽车企业全生命周期的维度上，联想以客户所处的不同建设阶段为基础，将新能源汽车企业分为初创期、成长期和成熟期三个阶段，并按照不同阶段客户的具体情况和实际需求，在第三阶段来提供可以落地的车联网解决方案和实施路径。
针对初创期阶段的新能源汽车企业，联想将稳态基础架构作为规划建设重点，采用前瞻性的技术架构规划和渐进式的建设路线，保证企业信息化建设的可延续性。
针对成长期阶段的新能源汽车企业，联想以双态IT的建设思路为指导，将企业云和车联网构建作为重点，在不断完善稳态基础架构的同时，构建敏态基础架构以支持创新业务的快速响应，保障企业在成长期业务持续提速的发展需求。
针对成熟期阶段的新能源汽车企业，联想在继续优化数据中心整体能力的基础上，通过人工智能、大数据融合AR/VR等能力和业务场景的结合，为新能源汽车的生产、销售和运营提供全方位的技术支持。
联想方面透露，近期已为零跑科技提供了双态IT轻咨询服务，通过现场调研和现状分析，完成了三年的定制化专有IT解决方案，最大限度的利用现有设备，对机房进行升级改造，最终实现费用投资减少30%以上，数据中心内的设备空间占用减少50%，整体运维成本降低50%以上，为零跑科技的数字化转型提供了夯实的基础。
除此之外，联想还为合众汽车、海马汽车等多家新能源汽车企业提供大数据解决方案，将新兴技术融合到新能源汽车的发展中，更好、更快、更精准的打造新能源汽车的智能制造，助力新能源汽车行业快速实现数字化转型。
（编辑：张伟贤）
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