宁德时代成为我国第一家在海外建厂的动力电池企业，将在欧洲市场狙击韩国动力电池三巨头。
中国动力电池企业走出国门。
德国时间7月9日下午，在中德两国总理的共同见证下，宁德时代新能源科技股份有限公司与德国图林根州州政府签署了一份投资协议。根据协议内容，宁德时代将投资2.4亿欧元(约合18.7亿人民币)在联邦德国图林根州埃尔福特市设立电池生产基地及智能制造技术研发中心。
据了解，宁德时代图林根电池生产基地将分两期建设，主要从事锂离子电池的研发与生产，计划于2021年投产，2022年达产后将形成14Gwh的产能，产品将为宝马、大众、戴姆勒、捷豹路虎、PSA等车企配套。
据彭博社报道，宝马将与宁德时代签订40亿欧元的电池采购订单。宝马集团采购负责人Markus Duesman当地时间周一在记者会上表示，采购合同分为两大订单，其中，约25亿欧元从中国采购，另外15亿从德国工厂采购，从德国工厂采购的电池将可能用于宝马的iNEXT车型上。该车型将在2021年量产上市，并至少拥有L3级以上的自动驾驶水平。
实际上，随着欧洲各国陆续出台禁售燃油车时间表，欧洲吸引了不少动力电池巨头的注意。此前，LG化学、三星SDI、SKC创新韩国三大动力电池制造商已在波兰、匈牙利等地建厂生产电池。随着宁德时代在德国建厂，将快速增强我国动力电池在全球的竞争力。
在欧洲建厂，一方面有利于快速占据当地新能源汽车市场。另一方面，欧洲拥有大众、宝马、戴姆勒等众多汽车品牌，而它们均已将电动化战略作为集团未来的重要发展方向之一，在降低物流成本的同时，靠近车企更利于动力电池技术改进。
宁德时代董事长曾毓群表示：“在欧洲的第一步投资，我们选择了德国。我们希望将全球最领先的动力电池技术带到德国。通过在欧洲形成本土化动力电池供应能力，我们可以进一步贴近欧洲客户，提供更为及时有效的产品解决方案，更好更快地响应客户需求。”
2017年，宁德时代锂离子动力电池出货量11.84GWh，全球动力电池市占率17%，排名世界第一。近年来，宁德时代加速海外布局。2014年起，宁德时代先后在德国、香港、法国、美国、加拿大和日本等地设立子公司。通过海外收购、海外生产基地、全球研发中心等综合布局，宁德时代的全球化体系将得以完善。
（编辑：周开平）
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