小鹏汽车完成40亿B+轮融资 累计融资破百亿

8月2日，小鹏汽车正式宣布完成签约总额40亿元人民币的B+轮融资，并获得春华资本、晨兴资本以及小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏的联合领投。这是新造车势力今年以来获得的最大单轮融资。

今年1月29日，小鹏汽车在香港宣布完成22亿人民币的B轮融资。完成B+轮融资后，小鹏汽车整个B轮融资达到62亿人民币。

加上去年5月由神州优车公司发起成立的优车产业基金领投 22亿元A轮融资，以及去年12月小鹏汽车宣布获得的A0、A1、A2三轮A+轮融资，目前小鹏汽车的累计融资额已超过100亿人民币。

今年初，何小鹏对外透露小鹏汽车今年计划融资超过100亿。为此，小鹏汽车大力招揽相关人才。

今年3月，前摩根大通亚太区投行主席顾宏地出任小鹏汽车副董事长兼总裁，负责小鹏汽车全球战略、财务、融资以及国际合作与并购等方面的工作。

从华尔街走出的顾宏地，此前在摩根大通做了14年投资人，拥有多年的投融资、收并购经验。加盟小鹏后，顾宏地将主要负责小鹏汽车全球战略、财务、融资以及国际合作与并购等方面的工作。

8月1日，小鹏汽车对外宣布，富达投资中国基金负责人鲍思源已经正式加入小鹏汽车，出任战略部董事总经理，向小鹏汽车副董事长兼总裁顾宏地汇报。鲍思源将领导小鹏汽车在国际战略、融资及投资人关系等方面的工作。

“新势力造车这个风口，真正能做起来一定需要非常强大的资源整合能力，需要足够的资本打仗，这是资本密集型的战争。”顾宏地曾在接受21世纪经济报道记者采访时表示。

在累计完成超过100亿的融资过后，小鹏汽车的融资路还将继续。造车新势力至少需要多少钱？此前，蔚来汽车董事长李斌、小鹏汽车董事长何小鹏、威马汽车董事长沈晖曾分别在不同的场合给出一致的答案：200亿。

目前，威马和蔚来的新车已经上市，小鹏的首款车也计划在年内上市并交付。进入交付阶段，营销、体验店和渠道建设、售后和电动车基础设施服务等都需要大量资金投入。据了解，小鹏汽车将在全国建设150个超级充电站，并逐步在一线城市落地数十家线下直营门店。

（编辑：周开平）