开足马力！京津城际8日换车提速 全线恢复时速350公里

记者从中国铁路北京局集团有限公司获悉，2018年8月8日，京津城际铁路开始全线使用复兴号动车组，时速亦恢复350公里／小时。届时，北京南站至天津站列车运行时间将由35分钟压缩至30分钟，并将新增27.5对列车，使开行列车数量增至136对。中国铁路总公司人士向21世纪经济报道证实，京津城际是第一条全线时速恢复350公里的高铁。

据悉，去年京沪高铁部分车次更换为复兴号动车组来运行，时速也随之调整成350公里，但该时速并未普及在全线所有车次。北京铁路局方面介绍，京津城际铁路自2008年8月1日开通运营以来，运输安全持续稳定，旅客运量快速增长，社会综合效益显著，已经成为展示我国高铁发展成就和运营品质的一张靓丽名片，恢复运行时速350公里，将进一步缩短京津间旅行时间，增强同城效应，助推区域经济社会发展。

记者了解到，2008年8月8日，京津城际就曾以时速350公里运行，当时使用的车辆是和谐号动车组。后来因723事故，铁路全面降速，累及京津城际一同降速。如今再次恢复350公里时速，北京铁路局方面对此做了充足的准备。尤其是在车辆检修养护标准化方面。

北京铁路局人士介绍道，京津城际全线共计投入17组CR400BF型复兴号动车组，列车的维护检修全部由中国铁路北京局集团天津动车客车段承担。为该段从人员适应性培训、优化班制、物料管理、设备工装、技术支撑、质量控制等方面均做了充分的准备。对参与复兴号动车组检修、调度、质量检查、数据分析的289名人员，运用动车实训基地仿真设备、VR设备等进行适应性培训，组建了复兴号乘务队；对复兴号动车组提速运行前的各项工作进行了全面的安全评估，针对复兴号动车组检修共梳理修订《职工检修作业指导书》140项，为标动的检修提供了更精准可靠的检修标准。

京津城际所有复兴号动车组列车，由中国铁路北京局集团天津机务段司机负责驾驶。该段制定了《京津城际线时速350公里列车安全正点操纵指南》，针对部分区段运行时分缩短、动车组操纵提级提速加快等变化，研发了京津城际时速350公里操纵实训模块，利用模拟操纵舱对司机逐一培训；重点对车门开放、对标停车、速度掌控等作业环节加强盯控，确保行车安全。

（编辑：张伟贤）