吉利宝腾成立合资公司：将全面开启电动化合作

8月18日，浙江吉利控股集团有限公司与马来西亚宝腾控股签署深化新能源领域战略合作协议书，双方将深化在新能源电气化领域的合作。

“今天合作协议的签署是我们进一步落实去年与DRB-HICOM签署的协议，推动双方合作进入全新阶段。当前，中马关系正处于重要的发展阶段，我们要抓住汽车产业新能源和智能化转型的契机，在输出技术和产品的基础上，全面提升宝腾本土创新能力、零部件配套体系建设和员工专业技能水平，寻求资源协同和规模化效应，加速宝腾品牌转型升级和国际化进程。”当天，吉利控股集团董事长李书福表示。

根据框架协议，未来双方会继续深化合作，此外，吉利控股集团与DRB集团成立合资公司，双方持股比例为50：50，宝腾即将进入中国，同时开启全面电气化合作。

值得注意的是，马来西亚总理马哈蒂尔•穆罕默德在访华期间出席了此次签约仪式。

一位业内人士表示：“宝腾是马哈蒂尔的颜面，他今年再次当选马来西亚总理之后，必然会全面推进宝腾的发展。”

宝腾建立于1983年，由马哈蒂尔•穆罕默德建立，旨在指导国家的工业化计划，并被视为马来西亚独立后工业化和经济增长的象征。在全盛时期，宝腾占有马来西亚汽车市场超过八成份额，是马来西亚的“国宝级”品牌。然而，近年来宝腾汽车发展并不顺畅，2016年市场占有率仅仅只有15%。

“所有国家对弱小的产业都会进行一定程度的支持，但是我们对宝腾的支持很少，由于我国市场比较小，而且政府没有提供足够的支持，使得宝腾稍显落后。未来马来西亚政府对宝腾汽车也不会有太多支持。”马哈蒂尔表示。

2017年6月23日，浙江吉利控股集团(下称“吉利集团”)与马来西亚DRB-HICOM集团(下称“DRB”)签署最终协议，吉利集团收购DRB旗下宝腾汽车49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份，并成为宝腾汽车的独家外资战略合作伙伴。

“宝腾在制造汽车时，吉利还不存在，但是在质量、生产效率和体系能力方面，吉利后来居上。” 马哈蒂尔坦言，尽管宝腾目前生产的是右舵车，但希望在中国生产宝腾左舵车，“因为在中国生产的成本会更低，质量也会优于马来西亚制造的汽车。”

签约当日，马哈蒂尔试驾了博瑞GE、帝豪GSe、领克02，并体验了沃尔沃S90荣誉版等最新车型 。

“在马来西亚，我最喜欢开的车是途观，但现在博越的质量与德国车不相上下。过去几年吉利汽车在生产质量和乘客体验各方面极大提高，吉利汽车已经达到了世界一流汽车制造商水平，能够与德国等世界优秀汽车生产商媲美，完全有能力和宝腾开展新能源领域的合作。” 马哈蒂尔表示。

（编辑：李一戈）