SpaceX宣布首位月球环游者：日本富豪前泽友作“任性”包机

（图片来自Twitter）

自1972年阿波罗17号返回地球后，46年的时间里，人们未曾登陆月球。如今，SpaceX创始人埃隆·马斯克计划再次向月球出发。

美国东部时间9月17日晚上9点，马斯克宣布了SpaceX的神秘月亮旅行者——日本亿万富翁前泽友作（Yusaku Maezawa）。42岁的前泽友作是日本服装界巨头，他预计将在2023年左右踏上此次旅程，乘坐的则是SpaceX公司的Big Falcon Rocket（大猎鹰火箭，简称“BFR”）。

SpaceX的载人计划早已有之，在2017年2月，马斯克就宣布公司已经签署了两名付费用户，2018年将通过Falcon Heavy火箭飞上月球，但是这并未实现。彼时，马斯克就表示，SpaceX将直接让旅行者们搭乘BFR前往。

前泽友作并未透露为此花费了多少重金，而马斯克曾经说过，BFR的开发成本可能高达100亿美元。

作为参考，维珍航空的价格是90分钟的飞行需要25万美元；亚马逊创始人贝索斯投资的蓝色起源火箭“New Shepard”进行短期观光旅游的价格至少为20万至30万美元。

此次前泽友作豪气地包下了8个位置，并向艺术家们发布了召集令。

前泽友作是谁？

如果进展顺利，前泽友作将成为历史上第一位登上月球的私人宇航员。那么，前泽友作来自何方？根据《福布斯》杂志的统计，截至2017年3月，他在日本富豪排行榜上位列14名，全球排名630位，总资产约为3330亿日元（约30亿美元）。

他是日本知名的企业家、艺术收藏家，但是他表示进入太空才是他终生的梦想。从前泽友作的个人经历来看，他是一位的狂热的音乐和艺术爱好者。

当他在日本早稻田大学附属学校——早稻田实业学校读高中时，就没有好好上课，甚至差点毕不了业。前泽友作一心扑在音乐上，在高二就成立了摇滚乐队，为了赚取乐队经营费用和赴美学习音乐的旅费，高中期间他就在建筑事务所打工。

高中毕业后，前泽友作就去美国音乐游学了半年，不过，他在追求艺术的同时，发现了商机。回到日本后他一边做摇滚歌手，一边开始售卖美国带来的唱片，而这也为他赚取了第一桶金。在此基础上，前泽友作在1998年成立了第一家邮购公司Start Today，随后改组为网购公司。

在2001年，前泽友作停止乐队活动，开始专心做企业家，2007年，Start Today在东京上市。Start Today旗下还拥有日本最大的潮牌服装公司ZOZOTOWN，最近前泽友作投资了一家服装公司，通过3D扫描来设计更贴合体型的紧身衣。在2018年，Start Today计划改名为ZOZO。

作为艺术收藏家，前泽友作创办了东京当代艺术基金会，也曾以1亿多美元的高价购得纽约涂鸦艺术家Jean-Michel Basquiat的一幅骷髅画，在业内引发争议。

为了此次月球旅程，前泽友作发起了一个名为dearMoon的艺术项目，邀请8位艺术家和他一同前往月球。他在Twitter上对dearMoon项目做出了说明：

（图片来自Twitter）

马斯克的计划

马斯克素来以野心勃勃的计划和时间表而闻名，这些计划吸引了大量的媒体关注。

前泽友作将要搭乘的BFR是SpaceX的下一代产品，目标是飞往月球和火星。目前BFR正在洛杉矶港口SpaceX的总部附近进行开发，SpaceX已经展示并测试了为火箭开发的部分关键硬件，例如巨型推进剂坦克（ giant propellant tanks）和发动机。

（图片来自YouTube）

据悉，BFS约可乘坐100名乘客，拥有六个发动机，包括两个较小的发动机，用于优化在海平面大气中的操作，其余四个发动机可在空间真空中操作。但是，这些设计和规格也有可能发生变化。

马斯克在公布前泽友作的前一天，还在Twitter上发布了两张新的BFS渲染。

（图片来自Twitter）

《The Verge》在报道中指出：“眼尖的观众注意到BFS有七个引擎，而不是原来所公布的六个引擎，并且它们看起来大小相同。此外，BFS现在看起来似乎有了第三个机翼，此前并未见过。马斯克在Twitter上说，设计已经改变，着陆方式也改进了。渲染图也没有显示火箭上的网格翼，它将引导BFS回到地球，但马斯克说忘了将它们添加到渲染中。”

不过，大家最关心的还是SpaceX的财务状况和究竟何时登月。按照计划，马斯克希望在2019年的前六个月进行BFR的第一次测试。

资金方面，在马斯克看来，他认为SpaceX可以通过现有NASA合同的资金以及发射商业卫星为其提供资金。然后，一旦BFR建成，它可以用来将货物运送到国际空间站，执行月球任务，甚至派人到地球上旅行。

然而，与其竞争对手相比，SpaceX的优势是低成本，虽然公司声称其现金为正，但目前还不清楚其利润是否足以对BFR的发展产生重大影响。也有观点认为，特斯拉私有化失败后，马斯克希望借此提升股价。

（编辑：黄锴）