华晨宝马合资协议延长至2040年：新增投资30亿欧元

10月11日，在华晨宝马成立15周年之际，宝马集团和华晨汽车集团联合宣布，股东双方将延长华晨宝马的合资协议至2040年（从2018年至2040年）。与此同时，对华晨宝马的投资将增加30亿欧元，用于未来几年沈阳生产基地的改扩建项目。

不过，双方暂时并未公布延长合资协议的具体细节，也未宣布双方股比是否会产生变化。

值得一提的是，面对新能源汽车新机遇，宝马将开创新的外资合作新篇章。宝马成为第一家把中国作为电动车基地、全面出口全球的跨国车企。纯电动的BMW iX3将于2020年在大东工厂下线，该车型将只在中国生产，出口到全球市场；铁西新厂将能够实现纯电动车型、插电式混合动力车型和燃油车型的共线生产。

据了解，华晨宝马增加30亿欧元投资之后，位于铁西的新厂区建成后将使铁西工厂现有产能翻倍；而大东厂区的改扩建项目也在进行中，尽管产能将保持不变，但生产体系将更加柔性化，可以根据未来宝马车型和市场需求而逐渐拓展。因此，未来三到五年内，华晨宝马的年产能将逐渐增加到每年65万台，并将创造5000个新的工作机会。

“我们将继续落实宝马集团在中国的发展战略。通过持续的投资，以及在电动汽车领域的研发和生产，我们坚信中国市场是实现业务持续增长的重要市场。宝马集团在中国的成功与合资企业华晨宝马密不可分。携手合作伙伴，我们将为中国经济的可持续发展做出贡献。” 宝马集团董事长科鲁格表示。

2017年，宝马在华交付约56万辆新车，其中有三分之二由华晨宝马铁西和大东两座工厂生产。2017年，华晨宝马铁西和大东工厂年产量近40万辆。目前，已经有六款BMW国产车型在沈阳生产：其中BMW 1系运动轿车、BMW 2系旅行车、BMW 3系（包括长轴距版）以及BMW X1（包括插电式混合动力版）在铁西工厂生产；BMW 5系长轴距版（包括插电式混合动力版）和全新国产BMW X3产自大东工厂。

从2020年开始，纯电动的BMW iX3也将于大东工厂下线，这款车型将只在中国生产，不仅供应中国市场需求，也将出口全球市场。

宝马集团预计，中国新能源汽车市场将保持强势增长。为此，宝马集团正在系统化推进在华生产体系的建设。目前，宝马集团在中国已推出6款新能源车型，是豪华车领域新能源产品最为丰富的品牌。2018年前9个月，宝马集团新能源车在中国市场销售同比增长近5倍，其中两款国产新能源车型的累计销量超越一万辆。

据了解，依托高度灵活的生产体系，铁西新厂将能够实现纯电动车型、插电式混合动力车型和燃油车型的共线生产。

此外，华晨宝马一年前就建立了自己的动力电池中心，今年5月动力电池中心的二期工程已经动工，建成后将生产配备BMW第五代电力驱动技术的新型动力电池，装备于纯电动BMW iX3。

华晨宝马在沈阳建立的先进的生产设施是德国“工业4.0”对接中国智能制造的典范，在东北振兴和工业升级中扮演先锋角色。自2009年以来，华晨宝马沈阳生产基地的投资已超过520亿人民币，有力带动了当地经济和汽车产业链的发展。成立至今，华晨宝马已在中国发展超过350家零部件供应商，其中80余家坐落于辽宁省内。2005年以来，华晨宝马保持沈阳市最大纳税企业，2017年纳税超过240亿人民币。华晨宝马的发展还为当地创造了18000多个直接工作岗位。

“华晨宝马是合资双方以信任为基础成功合作的杰出典范，有力地促进了辽宁省经济的发展。”华晨汽车集团董事长祁玉民表示。

（编辑：何芳）