美的集团:已累计耗资29.4亿元回购股份

公告解读

记者 孙宁

美的集团:已累计耗资29.4亿元回购股份

美的集团(000333)12月12日晚公告，截至12月12日，公司累计回购6774万股，占公司截止2018年11月30日总股本的1.02%，最高成交价为48.40元/股，最低成交价为37.28元/股，支付的总金额约29.4亿元。

美的集团(000333)于2018年7月4日召开第二届董事会第三十七次会议、于2018年7月23日召开2018年第一次临时股东大会审议通过了《关于回购部分社会公众股份的预案的议案》，同意公司以集中竞价的方式使用自有资金回购部分公司股份，回购价格为不超过人民币50元/股。

美的集团称，公司后续将依据公司的股份回购方案，继续推动实施股份回购计划，进一步稳定市值与股东回报，维护股东利益。

而美的的大手笔回购也跟新规影响密切相关。此前的11月23日,沪深交易双双发布《上市公司回购股份实施细则(征求意见稿)》(下称“意见稿”),为严打“忽悠式”回购,意见稿中明确回购时间和回购数量或资金总额上下限比例,将对上市公司的回购操作会带来实质影响。分析人析指出,通常股票回购是用于注销股本,股本少了,净资产与盈利总额都没变,相应地每股净资产及盈利都会有所提高,对于投资者来说属于实质性利好。

海航控股：近27亿元收购新华航空、天津航空少数股权

海航控股(600221)12月12日晚间披露多项交易方案。涉资产收购的包括：公司拟作价15.65亿元子公司新华航空12.18%股权;拟作价11.34亿元收购子公司天津航空8.55%股权;拟作价6.96亿元购买天羽飞训100%股权。涉资产出售的包括：公司及子公司山西航空拟合计10.35亿元向海航旅游出售B787飞机、B737飞机各一架;子公司新华航空拟作价2.69亿元出售所持燕京饭店全部35%股权。

今年以来，海航已处置3000亿资产，聚焦主业过程中，旗下七个产业集团收缩为四个，变为“两主两辅”，但其航空主业仍算不上已经平稳落地。管理层频繁变动与债务问题仍然使得外界看不清海航主业走向。

海航控股(600221.SH)是海航经营航空主业的最重要平台。旗下除海南航空外，海航控股还投资控股新华航空、长安航空、山西航空、云南祥鹏航空、乌鲁木齐航空等多家航企。

海航控股日前公告，公司高管团队全面换血。董事会宣布，刘璐不再担任CEO，周志远不再担任公司总裁，萧飞不再担任公司风控总监，权栋不再担任公司人力资源总监，周志远取代武强担任公司董事会秘书。

高管频繁换血对海航控股产生了何种影响未可知，但海航的航空版图已经生变，尽管多次强调处置与主业无关的资产，但海航的航空板块也在进行瘦身，这或成为海航清理优化地方航空资产的开始。

不久前，海航出让旗下乌鲁木齐航空控制权。海航原本持有乌航70%股权，转让完成后，海航控股将失去对乌航的控股权，持股由70%降至30%，乌鲁木齐市政府及其下属子公司将持有乌航70%股权。

天海防务：控股股东及其一致行动人所持公司股份被司法冻结

天海防务(300008)12月12日晚公告，近日收到公司控股股东刘楠及其一致行动人佳船企业的通知，获悉刘楠持有公司100%的股份和佳船企业持有公司2.8%的股份被司法冻结。

截止12月12日，刘楠累计被司法冻结的公司股份1.8亿股，占公司股份总数的18.83%，占其持有公司股份数的100%。目前，公司董事会尚未得知上述股份被司法冻结的具体原因，目前无法判断上述事项对公司的控制权的影响。

公告称，本次司法冻结涉及的股份存在被执行或非交易过户的风险，进而产生公司控制权变更的风险，刘楠、佳船企业与万胜实业控股(深圳)有限公司于9月7日签署的《股份转让协议》和《表决权委托协议》无法得到履行的风险。

眼下正是天海防务控股股东股权转让的关键时期，今年9月份，刘楠及一致行动人佳船企业作为转让方，与受让方万胜实业签订协议，拟通过协议转让和委托表决权变更公司实际控制权。但截至目前，天海防务的实控人仍为刘楠，公司的工商信息也未在近期发生变更。

此前，公司内部人员在接受采访时表示，关于公司实控权转让双方还在推进当中，“上述事项对公司实控权转让影响不大，这是两回事情”。

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