长城汽车连续三年销量破百万：2018年同比微降1.6%至105.3万辆

1月8日，长城汽车发布2018年12月产销数据。数据显示，2018年12月，长城汽车共销售新车13.38万辆。

至此，2018年长城汽车全年共销售新车105.3万辆，同比微降1.6%。这也是继2016年和2017年后，长城汽车连续第三年突破百万销量。

其中，哈弗、WEY和长城皮卡以76.61万辆、13.95万辆和13.8万辆的成绩，分别夺得2018年SUV、中国豪华SUV和皮卡市场销量冠军。

据了解， 2018年1-11月，中国汽车整体销量下降1.65%，国内汽车市场28年来首次出现下滑。尽管全年数据尚未发布，但据中国汽车工业协会预测，2018年国内汽车市场销量下降幅度为3%。

在2018年中国车市整体遇冷的情况下，长城通过调整产品结构，在品牌、对外合作和上下产业链等方面多方布局。

产品方面，部分低端产品逐步淡出市场，新推出的哈弗F5、哈弗F7和WEY VV6等车型的占比逐渐攀升；2019年将推出多款新车，产品价格向更高区间发展，。

在新能源领域，2018年长城正式发布新能源独立品牌欧拉ORA，目前已推出iQ和R1两款产品。上半年，长城汽车建成氢能技术中心，并收购上海燃料电池汽车动力系统有限公司51%股权。此外，2018年10月，长城入股德国加氢站运营商H2 MOBILITY，布局氢燃料基础设施建设及运营领域。

除此之外，长城汽车与宝马签署合资合作协议，双方各持股50%建立光束汽车有限公司，共同开发新一代纯电动汽车平台，该平台除生产宝马MINI电动汽车外，还将生产自有品牌电动汽车。

2019年，长城将继续扩充产能，在环渤海经济区、长三角经济区和西南地区建成七个整车生产基地，覆盖SUV、皮卡和新能源产品。同时在全球重点布局包括亚洲、非洲、欧洲、美洲和大洋洲在内的19个市场以及涵盖欧洲、亚洲、北美的海外研发中心。

其中，长城汽车在俄罗斯图拉州建设的具备四大工艺的现代化制造厂，将于2019年正式投产。