001号合资企业如今一年为4000万乘客备餐

“我父亲相信，只要开始做，今后有任何可能”，1月10日，北京航食名誉董事长伍淑清向21世纪经济报道回忆起40年前，她的父亲伍沾德，即香港餐饮企业美心集团的经营者受邀与我国民航管理部门合资成立中国第一家合资企业，也就是后来的北京航空食品有限公司。这家被誉为“001号合资企业”，开创了境外资本进入中国市场的先河，也创造了众多“奇迹”。

据中国航空集团有限公司总经理宋志勇介绍，北京航食目前为40多家在北京首都国际机场起降的中外航空公司提供服务，日均配餐量超过10万份，换句话，也就是每年都会有近4000万人次的旅客品尝其餐食。

这家“001号合资企业”创立得特别不容易。据北京航食总经理布赫介绍，1979年1月，时任国务院副总理邓小平访美，被誉为“破冰之旅”。随后中美通航启动倒计时。然而，在通航筹备的过程中，中国人再一次感受到了西方强国的傲慢与偏见，起因就是现在看来并不起眼的航空配餐。

通航谈判中，美方明确提出，中美航线的配餐必须符合国际标准。而当时刚刚能够吃饱肚子没几年的中国人哪有什么餐食的标准可言。邓小平同志专门提到过：“飞机上的面包不好，老‘掉渣’”。这种“掉渣”的面包自然不能满足通航的服务要求。伍淑清也记得1978年12月23日第一次到内地考察的坐中国民航的班机时，食物是冰冷的，空姐还提着开水壶走来走去给旅客冲茶，同机的香港人纷纷抱怨。

在这样的现实情况下，日本和瑞士的企业率先嗅到了商机，提出要与中国合作办厂，但他们的条件着实苛刻到令中方不能接受。正是在这样的情况下，伍沾德、伍淑清父女在新华社香港分社的牵线搭桥下，满怀着报国热忱投入到中国民航配餐公司的创建筹备中。得益于1979年7月颁布的《中外合资经营企业法》，配餐公司的筹建步伐进一步加快。1980年5月1日，北京航食挂牌成立，投资双方分别为：中国民航北京管理局出资300万元，占股51%；香港中国航空食品有限公司出资288万元，占股49%。北京航食因享有“外资审字[1980]第一号”的批准文件编号，被誉为“001号合资企业”。至此，中国改革开放后的第一家合资企业孕育而生、扬帆起航。到1981年6月底，经批准在国内设立的中外合资经营企业达到29家，总投资额2.4亿美元，其中外商投资1.97亿美元。

令人惊喜的是，北京航食成立38年来始终保持着盈利。即便是在充分市场竞争的今天，北京航食也站稳了国内领先的位置，正向着亚洲乃至世界一流水平迈进。布赫表示，进入21世纪后，北京航食“逆势而上”，经营业绩稳中有进，持续占有首都机场约70%的市场份额，连续服务10年以上的客户占70%，实现了38年连续盈利，累计纳税超过16亿元。与此同时，中国餐饮业从业人数从1978年的100万增长到2017年的3000万，营业收入从54.8亿元增长到近4万亿元。北京航食以其科学化的管理和高品质的服务始终在竞争激烈的中国餐饮行业占有重要的一席之地，成为业内众多企业对标的样板。

“如今北京航食已经拥有一支被称为“联合国军”的厨师队伍，成员来自瑞士、日本、马来西亚、巴基斯坦等多个国家，针对不同国家、地域的饮食习惯以及消费者差异，不断加大食品研发力度，推出中华美食、西餐、亚洲食品等各种冷荤、热食多达 2500 多种，” 中国航空集团有限公司总经理、国航总裁宋志勇自豪地说道。

据悉，2017年，北京航食建成了集产品研发、烹饪实践和厨艺交流等多功能为一体的研发培训厨房，配备了国际先进的烹饪设备、器具、食品酸碱糖度检测仪器和跟踪拍摄远程教学系统，可提供专业的厨艺研发和培训，针对餐食的味型、食材与烹饪方式不断研制创新菜品。通过管理升级，成为全球四家之一、大陆地区首家通过FSSC22000 4.1版认证的企业，在构建完善的航空食品安全体系的道路上迈出坚实的一步。

另外，作为国内同行业领军企业，北京航食参与了国家食品安全标准《航空食品卫生规范》（GB 31641-2016）的编写工作。编制完成24个章节、20万字的《安全质量手册》，覆盖航空配餐全部生产流程。创建了全方位安全生产监控系统，成为大陆地区第一家开启安检通道的航空配餐企业。近3年已累计投入1.5亿多元，陆续引进了X光异物检测机、半自动燃气型烹饪机器人、自动打蛋机等先进生产设备，配套开展了设备、设施改造、软件换代和管理升级。