160万、同比增长8.5%：丰田高调抛出2019目标的底气是什么？

1月25日，丰田中国对外公布，2019年在中国市场的销量目标为160万，较2018年的147.5万辆增长约8.5%。若丰田在中国达成这一目标，将有可能超过日本国内的销量，中国成为其在全球仅次于美国的第二大市场。

2018年，中国汽车市场遭遇了28年来的首次负增长，2019年，中国汽车市场形势依然严峻。业内普遍认为，2019年中国汽车市场将出现零增长或微负增长。从目前各家车企公布的2019销量目标来看，丰田的目标相当激进。丰田的底气，来自于2018年在中国市场的突出表现。

2018年，丰田汽车公司在中国市场销量达到147.5万辆，其中，一汽丰田、广汽丰田双双达成了年初的目标，销量分别为71.86万和58.0万，是少数在2018年完成全年销量目标的企业之一。得益于进口汽车关税下调，雷克萨斯销量突破16万辆，较2017年增长超20%，在二线豪华品牌中仅次于凯迪拉克。

从全球范围来看，在刚刚过去的2018年，丰田汽车公司和老对手大众汽车集团就全球销量冠军的位置展开了激烈的争夺。根据双方各自公布的数据，大众去年在全球销售汽车1083万辆，高于丰田约1055万辆的销量。其中，二者在中国市场均实现了逆势上扬的成绩。中国市场的表现，一直以来都对于二者的竞争极为重要。

据中汽协数据显示，2018年中国市场乘用车销量为2371万辆，上汽大众和一汽-大众合计销量超过410万辆，市场份额约为17.3%；而丰田在中国市场147.5万的销量，市场份额为6.2%。

尽管，近年来丰田在中国市场的销量逐年上涨，但是其在中国市场的份额与其在全球市场的份额相比，仍然存在着较大差距。显然，中国市场是丰田发展的关键驱动力。

此外，电动化、智能化、互联化、共享化等新技术飞速发展，正在重塑汽车行业，汽车企业转型成为变革时代的必然趋势。2018年，丰田正式宣布从传统的汽车制造商向移动出行公司转型，并开启了由内而外的巨大变革。

对此，刚刚上任的丰田中国总经理前川智士表示，2019年对于丰田来说将是“实现之年”，无论是在中国的事业开展，还是向“移动出行服务”转型，都不只是停留在概念上，丰田将以start your impossible的挑战精神，努力在“现实”世界中去“实现”。

从首届中国进口商品博览会首次向全球展示未来移动社会解决方案，到广州车展全新卡罗拉、雷凌全球首发，再到2020年纯电动汽车率先在中国市场发布，丰田正在把越来越多的重要举措在中国市场优先推进。

（编辑：何芳）