今年广东重点项目投资超6成用于基建，珠三角新干线机场选址有望确定

1月29日，广东省十三届人大二次会议专场记者会上，广东省发展改革委主任葛长伟表示，今年将围绕着粤港澳大湾区建设和区域协调发展加大基础设施建设，特别是将交通基础设施建设作为一项重要工作。

“最近中央围绕供给侧结构性改革出台了一系列政策，其中一项是加大地方政府专项债支持力度，重点用于基础设施建设。”葛长伟说。这几年广东一直在加快推动交通基础设施投入，今年全省重点项目投资安排6500亿，其中也将有超过60%是用于基础设施，特别是交通基础设施建设。

具体来说，一是铁路，今年要重点打通往粤东粤西高铁通道，重点项目如：广汕高铁正施工，汕汕高铁今年全面开工，湛江到海口大通道今年年底前也争取动工。此外，深茂铁路，从深圳到江门的过江通道也正在做前期工作，将争取今年年底或者明年能够动工。同时，龙梅高速铁路也正在做前期工作。远期谋划方面，还有南宁到深圳等一批正在做粤港澳大湾区铁路规划项目将推动。

二是机场，围绕粤港澳大湾区建设，将着力打造世界级机场群。当前，广东全省机场布局总体上为“5+4”格局。“5”为珠三角5个机场，广州白云机场、深圳机场、珠海机场，惠州机场和正在选址的珠三角新干线机场；“4”具体为湛江机场、揭阳潮汕机场、梅州机场和韶关机场。

葛长伟表示，今年将重点推进以下机场项目：一是湛江机场迁建，去年年底航站楼已经动工，今年可以全面开工；二是揭阳潮汕机场扩建，今年可基本完成；三是韶关军民合用机场，今年可以动工；四是惠州机场扩建扩容，今年可完成；深圳机场第三跑道和广州白云机场三期也正加快项目前期推进。

至于备受关注的珠三角新干线机场，葛长伟透露，该机场目前仍正规划选址，广东省将力争今年能够确定其选址。

葛长伟说，2018年年底广东省几大机场旅客吞吐量达到1.42亿，比上一年增长了9.7%，仍然保持全国第一。

除以上部署外，葛长伟还透露，接下来，广东还将围绕粤港澳大湾区建设，研究如何与香港机场、澳门机场加大合作力度，形成功能互补的世界级的珠三角机场群。

另外，公路、水运港口等大基础设施建设方面，广东今年也会有较大投入。

高速公路方面，截至2018年底广东已超过九千公里，居全国第一，2019年预计还会有接近500公里的高速公路竣工。其中，包括几个大通道，特别是虎门二桥今年可以全线正式通车，缓解珠江口东西两岸交通的压力，深中通道也正加快建设。另外，珠江口西岸，珠海到高栏港、江门黄茅海通道也正抓紧做前期工作，最迟明年可以开工。

葛长伟说，未来整个珠三角区域高速公路的网络、珠三角和东西部地区高速公路连接会更加顺畅。

水路方面，广东下一步将加快北江航道等项目建设，新增内河高等级航道里程120公里；争取建成广州南沙国际邮轮码头等10个项目，新开工建设广州港南沙港区粮食及通用码头扩建工程等8个项目。

“通过这些大型基础设施投入，未来一个时期会大大改善广东省发展的硬环境，进一步畅通人流、物流、资金流，也是更好地落实中央和省委、省政府提出来的基础设施补短板的决策。”葛长伟如是说。

（编辑：陈洁）