波音737MAX8停飞后：今日全国256班航班更换机型执飞，29班取消

21世纪经济报道从飞常准获悉，3月11日，国内航司原计划执飞355班737 MAX 8航班，涉及航线246条，其中256班更换机型执飞（主要为737NG型号），取消29班，剩余航班暂未确定。而前一天即3月10日，国内航司共计运营737MAX航班397班。

据民航资源网数据，目前国内航司共运营737 MAX 8飞机96架。其中南航24架、国航15架、海航11架、上航11架、厦航10架、山航7架、深航5架、东航及祥鹏各3架、奥凯及福州航空及昆明航空各2架，九元航空1架。

3月11日上午，中国民航局官网发布通告，要求国内运输航空公司于2019年3月11日18时前暂停波音737-8飞机的商业运行。3月10日，埃塞俄比亚航空一架波音737-8飞机发生坠机空难，这是继去年10月29日印尼狮航空难事故之后，波音737-8飞机发生的第2起空难。两起空难均为新交付不久的波音737-8飞机，且均发生在起飞阶段。737-8即737 MAX 8机型。

民航局表示将联系美国联邦航空局和波音公司，在确认具备有效保障飞行安全的有关措施后，通知各运输航空公司恢复波音737-8飞机的商业运行。

21世纪经济报道获得的一份南航的文件显示，南航共有24架相关飞机（广州11架、新疆13架）。11日此24架飞机有4架停场，剩余20架飞机计划执行64个航班，其中3架飞机在国外（分别在曼谷、雅加达、马尼拉）过夜。在接民航局运行监控中心通知后，南航作出决策：1.所有相关飞机11日1200之前不执行任务；2.1200之后的航班制定调整预案，根据民航局进一步要求进行调整；3.在国外过夜的三架飞机暂时延误至14:00；4.通过改机型、延误、合并取消等手段按要求调整航班。航班调整共造成：1.18班取消（总部6班、新疆12班）、13班延误，3班过站时间不足；2.总部紧急调整A330飞机代飞广州至乌鲁木齐往返航班；3.11日12：00之后相关机型剩余37个航班未调整，已制定好调整预案。

财新报道称，东航集团董事长刘绍勇透露，东航已向波音公司发函，要求出具该款机型的安全承诺，同时东航11日上午停飞了全部737 MAX 8的商业航班。

（编辑：李清宇）