连续两年“春糖会”人满为患 京东新通路究竟魅力何在？

3月18日，在“2019成都春季全国糖酒会”（以下简称春糖会）期间，京东新通路2019无界零售行业峰会在成都举办。

要说会议现场的直观感受，一个字就是挤，两个字是很挤。会议开始前10分钟，这个计划容纳600人的会场，就已加了不少座位，两侧走道及会场后方，歪歪扭扭地摆放着临时搬运过来的折叠椅。与此同时，还有许多听众见缝插针站在空隙处，人流聚集之地，正常的通行都有些困难。

这并不是京东新通路首次亮相“春糖会”，也不是首次迎接听众们的热情。“去年走廊上站满了人，多到令人有些惊讶。”多位参与过去年京东新通路无界零售峰会的人士表示。

来到现场参会大多是快消行业的品牌商、经销商。事实上，始于1955年、已有100届历史的全国糖酒商品交易会，素有中国酒类行业“风向标”、食品行业“晴雨表”之称，到场的也都是专业的快消酒业厂商及采购商。而对于这些企业而言，为何对京东新通路的“春糖会”发布会如此期待？

盘活“中间商”

要说京东新通路今年的新亮点，先不得不回顾一下去年的内容。

去年京东新通路最引人关注的点，莫过于联合仓配体系。在过去，提到B2B，通常的概念都是，以电商平台作为媒介，打破中间环节，直接对接品牌和零售店主，帮助店主低成本获取高品质货源。

换句话说就是，传统通路中的层层中间商是被“革命”的那个群体。在传统互联网思维看来，正是这些“冗余”群体的存在，造成了“成本高、周期长、货源不稳定”等问题。

不过平心而论，这一群体难道毫无价值所在吗？“品牌商能够批量直接送货至沃尔玛、家乐福等大型超市，但面对全国680万数量级的夫妻老婆店，一车送多店的成本会呈几何形地上升。”在接受包括21世纪经济报道记者采访时，京东零售新通路事业部总裁郑宏彦分析称。也正是出于此原因，在过去形成了各层级的经销体系。

这些经销体系本身就有自己的仓配资源。在面对全国680万夫妻老婆店这样极度复杂、分散，甚至部分颇为下沉的配送需求时，与其仅凭电商平台或品牌商自建渠道，抛弃已有的经销商、批发商仓配资源，还不如将大家联合起来。这也正是2018年3月春糖会期间，京东新通路提出联合仓配体系的原因所在。

在这个联合仓配体系中，京东新通路联合中小经销商、批发商，将他们现有的仓配资源作为新通路的联合仓和配送网络，品牌商也可将自己的渠道、仓配资源接入新通路线上平台。

对于品牌商来说，能够共享平台上的渠道资源，弥补某些区域线下能力不足的情况；对于中小经销商和批发商而言，能够获得增量的订单和配送收入，实现人、车、库、资金的效率最大化；对于终端门店而言，其进货体验也得到提升，集中送货、统一清点。

郑宏彦用这样一组数字记录了联合仓上线后的成效：自去年5月上线至年底，京东新通路已获得覆盖全国30个省、300个地市的多元化覆盖能力，各地联合仓提供了12万个SKU，已有5000多个品牌商与京东新通路合作。联合仓的玩法，也令掌柜宝（京东提供给各小店的销售系统）活跃客户数保持增长，2018年是2017年的3.5倍，单店产出翻了一倍。

分销组件化

那么在2019年，在已拥有联合仓配体系的基础上，京东新通路又会有怎样新的变化呢？

“如果说2018年是一个试验年，2019年就是一个实践年。”郑宏彦表示，“因为京东零售集团也会在2019年把我们过去若干年所积累下来的能力，包括线上开店的能力，物流的能力整合并且组件化，从而进行一体化开发。”

具体而言，京东新通路将推出“一体化开放的通路解决方案”和“一体化B端仓配网络”。

尤为值得关注的，是拥有7大模块化的通路解决方案。由此，品牌商可基于自身在品类、品牌、区域和发展阶段的考量，选择与自身匹配的通路模式。例如，自身或区域经销商仓配能力相对成熟的品牌商，可选择厂商直接服务小店或授权经销商服务小店，而相关仓配能力尚未成熟的品牌商可选择京仓+京配或新通路联合仓配体系。

京东零售集团新通路事业部终端业务部总经理唐渤介绍，在7大通路解决方案下，新通路将主推“代配”、“代理”、“代售”三种业务模式，联合仓分别作为京东新通路末端配送站点、第三方代理商和分销团队，分别进行订单配送、商品代理及拜访终端门店的工作。

而也正是在联合仓的加入下，京东形成以省仓（京东仓）、城市仓、城市群仓和联合仓共同组成的一体化B端仓配网络，从而帮助新通路在整个B2B领域内覆盖一至六线城市。

除了引入“同盟军”之外，本次京东新通路对智能系统及数据产品也进行了升级，实现京东掌柜宝“千店千面”的功能。郑宏彦介绍，“千店千面”基于京东AI算法体系，根据每一位零售终端用户的商品标签及店铺标签，匹配专属的个性化APP界面，从而帮助小店快速找到更合适、更赚钱的商品。

此外，新通路开发的智能分销平台——京东分销宝也将上线。据了解，分销宝链接品牌商及各级经销商的需求，帮助管理品牌商品的价格稳定性、货品流向等。“无论商品分销过程有多少层级，我们都帮你进行管理，帮助你的决策更加精准。”郑宏彦指出。

写在最后

从一定程度上而言，京东新通路的打法，改变了传统互联网的思路：不再是减少中间商赚差价，而是发挥中间商的应有价值。只不过在这个过程中，持续加入技术手段，从而走出了过去长久以来草莽而粗放的品牌经销模式。

平心而论，2019年京东新通路的新内容，并没有逃离开联合仓配体系的核心概念，只不过是将去年的这个模式更加深入地开发下去，做更精细地运营。这也难怪郑宏彦自我评价：京东新通路正在从2018年的实验阶段，走入2019年的实践阶段。

话分两头。至于新通路发布会下的坐宾及看客，他们也试图在“实践阶段”分一块蛋糕。对于品牌商来说，最关注的无疑是高效的供货和销售，将自己的产品铺至全国。对于经销商、批发商而言，在电商大潮席卷多年的背景下，他们所关注的更多的是生存。

因此，京东新通路的这个思路，通过盘活已有的存量资源，从而解决履约过程的成本问题，同时解决了小店供应体验的问题，也让经销商和批发商找到他们的生存之道，贡献他们的价值。

这也无怪乎，连续两年场场爆满的景象出现吧。

（编辑：李清宇）