又一家造车新势力进入交付阶段：零跑汽车首款车6月开始交付

4月2日，零跑汽车表示，其首款量产车S01将于6月开始交付。零跑汽车，成为继蔚来、威马、小鹏等造车新势力之后，又一家进入交付阶段的造车新势力。

成立于2015年7月的零跑汽车，是由安防企业巨头大华股份，以及大华股份两位主要创始人成立的一家公司。对于与时间赛跑的造车新势力来说，和其他缩短周期、快速将产品推向市场的新势力一样，零跑汽车不到4年开始交付量产车。

据了解，零跑的首款车型S01由长江汽车代工合作生产，已于1月上市，补贴后售价10.99-14.99万元，此前已经进行了三轮预售。零跑汽车副总裁赵刚称，预售情况超出预期。对于零跑S01，零跑汽车有着较高的预期。“造车新势力的第一款产品，要尽量做到自己养活自己，不能一味地去烧投资人的钱。”赵刚表示。

不过，这款定位为两门轿跑的电动车，所处的细分市场较为小众。市场反响究竟如何，还得等到真正交付之后才能见分晓。

针对2019年新能源汽车补贴退坡，零跑推出了保价计划：今年5月31日前交付预付款的用户，均享受2019年5月31日前的综合补贴后价格政策；近年1月3日前成功参与699元预定活动，且在2019年10月31日前交付预付款的用户，可以享受2019年5月31日前的综合补贴后价格政策。而从2019年6月1日起，零跑S01补贴后价格将根据2019年补贴政策进行调整。

在营销方面，据赵刚介绍，今年二季度，零跑汽车将在全国开设10余家零跑中心。2019年，全国预计将有超过60家零跑体验/服务中心投入运营，覆盖全国20多个一线及新一线城市。其他部分城市，零跑汽车将与新零售平台合作。

此外，零跑汽车推出的首款准量产SUV车型零跑C-more，将在今年的上海车展亮相，并于2020年底上市。赵刚称，这款车将是零跑汽车的走量车型。“C-more将是一款非常有竞争力的产品，甚至可以和燃油车去竞争。”

（编辑：周开平）