一季度车市下滑超10%：中国品牌市场份额加速下降

4月12日下午，中国汽车工业协会信息发布会在京召开，发布了2019年3月汽车工业经济运行情况。

数据显示：3月汽车产销同比继续下降，但降幅比前两个月明显收窄，市场有所回暖。当月，汽车产销量分别完成255.8万辆和252万辆，比上月分别增长81.5%和70.1%，比上年同期分别下降2.7%和5.2%，同比降幅比上月分别缩小14.7和8.6个百分点。

1-3月，汽车产销分别完成633.6万辆和637.2万辆，产销量比上年同期分别下降9.8%和11.3%，降幅比1-2月分别缩小4.3和3.6个百分点。

新能源汽车在3月份依旧延续了高增长的态势，产销分别完成12.81万辆和12.56万辆，同比分别增长88.64%和85.36%。其中，纯电动汽车产销分别为10.03万辆和9.57万辆，同比增长96.17%和83.38%；插电式混合动力汽车产销分别完成2.77万辆和2.99万辆，同比增长65.53%和91.46%。

1-3月，新能源汽车产销累计分别完成30.40万辆和29.89万辆，同比分别增长1.0倍和1.1倍。其中，纯电动汽车产销分别完成22.57万辆和22.68万辆，同比增长1.1倍和1.2倍；插电式混合动力汽车产销分别完成7.80万辆和7.19万辆，同比分别增长85.22%和79.06%。

整体来看，3月车市的运行特点是，汽车产销降幅明显收窄、乘用车产销量同比下降，降幅收窄、商用车产销量创历史新高、皮卡车销量同比增长、新能源汽车同比高速增长、中国品牌乘用车市场份额下降、前十企业销量同比下降、汽车出口同比增长、重点企业经济效益增速低于同期。

值得一提的是，中国品牌乘用车市场份额下降需要引起足够的重视。数据显示，3月，中国品牌乘用车共销售83.3万辆，同比下降16.4%，占乘用车销售总量的41.3%，比上年同期下降4.7个百分点。

其中：中国品牌轿车销售19.7万辆，同比下降16.7%，占轿车销售总量的20.7%，比上年同期下降2.3个百分点；中国品牌SUV销售47.0万辆，同比下降18.2%，占SUV销售总量的54.1%，比上年同期下降8.2个百分点；中国品牌MPV销售11.6万辆，同比下降17.9%，占MPV销售总量的76.5%，比上年同期下降3.6个百分点。

1-3月，中国品牌乘用车共销售218.5万辆，同比下降20.7%，占乘用车销售总量的41.5%，比上年同期下降3.7个百分点；其中：中国品牌轿车销售50.5万辆，同比下降15.0%，占轿车销售总量的20.1%，比上年同期下降0.7个百分点；中国品牌SUV销售128.8万辆，同比下降23.0%，占SUV销售总量的56.5%，比上年同期下降6.5个百分点；中国品牌MPV销售29.4万辆，同比下降23.5%，占MPV销售总量的79.5%，比上年同期下降1.1个百分点。

（编辑：周开平）