奇点汽车概念车iC3亮相上海车展：预计2021年初量产

在上海车展上，奇点汽车全球首发微型智能电动汽车iC3概念车，该车型利用丰田eQ为基础开发，预计将于2021年初量产上市。

据了解，奇点iC3是基于丰田的授权、以丰田eQ为基础开发的一款微型智能电动汽车，专门针对城市短途出行或共享出行市场而生，i代表intelligent、C代表Chaser（灵感来自概念车名称“Urban Dream Chaser都市逐梦者“）、3代表车型尺寸。

奇点汽车希望基于原本丰田高品质的eQ车型，并利用全新的内外饰设计、增强优化后的三电系统以及奇点领先的智能化技术，将iC3打造为“集品质感、科技感、潮流感于一身的全新价值高品质微型智能电动汽车，从而切入高品质微型电动车这一空白市场。

具体来看，奇点iC3车身尺寸长宽高为3166mm＊1680mm＊1480mm、轴距为2000mm、和同级车型相比iC3继承了eQ车型原有的空间布局优势，性能方面，奇点iC3 将在充满电后的续航里程超过 300km，全新的电池包可支持快充模式，更适合都市短途出行或共享出行场景。

沈海寅表示：“奇点iS6是针对都市中远途出行而开发的高品质中大型智能电动SUV，奇点iC3是针对都市短途出行和共享出行开发的高品质微型智能电动汽车，两者以互补的定位实现互联网时代下丰富出行场景的满足。奇点汽车将利用高品质的丰田eQ车型实现全新车型奇点iC3的高效研发与快速量产，从而加速产品线的丰富。”

除此之外，在车展上，奇点汽车还发布了“大车＋小车、4轮＋2轮、乘用＋商用”的车型布局战略，欲构建出以智能为基础、以用户体验为核心的奇点全场景出行生态图谱。

随着新能源补贴不断退坡，即将“断奶”的中国新能源汽车正处在由政策培育期向市场化发展转化的关键时期。在后补贴时代，所有企业都站在同一起跑线上，考验是一样的，大家面临的就是一个问题：如何靠产品打动市场？是否最终满足用户的需求？

针对此问题，奇点汽车CEO沈海寅提到：“奇点从来就没有将新能源补贴政策视为进入智能电动汽车行业的必要条件来考虑。以电动化为平台、智能化为核心竞争力，奇点坚持以‘满足互联网时代丰富的出行场景需求’、‘对标豪华车型的高品质和高性价比’为自己的‘盔甲护身’，在中国汽车行业的浪潮中砥砺前行，致力于让每次出行都成为美好的记忆。”