对话标致汽车全球CEO安巴托：未来新车会增加电动选项

“2019年年底之前，我们将在中国以及世界范围内推出电动车型。而接下来，每一个新推出的标致车型，都会有一个电动选项。”4月17日，上海车展期间，标致汽车全球CEO在接受21世纪经济报道记者采访时说道。

此次上海国际车展，东风标致旗下的308、4008、5008和新一代508L等多款核心车型共同展出，同时508L 插电混动版在展台上首发亮相。

508L PHEV发出了标致开始在新能源领域布局的信号。此外，安巴托透露，2019年的成都车展上，标致将进行4008 PHEV的全球首秀，广州车展上将会发布首款纯电动车型。到2023年，东风标致所有在销车型，都将搭载新能源动力系统。值得一提的是，标致产品系列的能源转型，并不是专门推出一个纯电动系列，而是让现有产品系列实现电动化。

“我们在进行能源转型时，有三个关键词——无忧、驾趣和简单。未来我们推出的车型，都将是在同一车型之下提供若干种发电机选项，有插电式混动的，也有百分之百纯电动的。我们不会让消费者因为动力总成的原因放弃想要的车型。”安巴托告诉21世纪经济报道记者。

面对车市寒冬、销量下滑的环境，安巴托认为打价格战是没有用的，他们要尽可能去捍卫品牌以及企业的价值。他们的重心会聚焦两方面：第一是优化与终端客户的信息交流方式，完善市场营销；第二是经销商团队变得更加专业化，为客户提供高质量的服务。据了解，2019年为了保证渠道端经销商的盈利,将减少至250家经销商。

谈及未来的发展，安巴托表示，中国是一个核心市场，在中国的发展策略，也是他们全球发展策略中一个重要的组成部分。标致品牌将会在产品、网络、销售政策以及营销四个方面在中国市场发力。关于产品发布计划，安巴托告诉记者，标致每年会在全球范围内推出六款新车型，其中今年在中国会推出两款。

 《21世纪经济报道》（以下简称《21世纪》）：标致目前只有一款PHEV，在新能源上，与其他的品牌比还有所欠缺，您怎么看这个问题？

安巴托：现在我们已经进行了PHEV这款车型的全球销售，2019年年底之前，我们也将在中国以及在世界范围内推出电动车型。而接下来，每一个新推出的标致车型，它都将会实现电动化，也就是说，每款车型都会有一个电动选项。展开来说，我们的操作会将标致与其它竞品区分开来。我们的产品系列为了实现能源转型，不会专门推出一个百分之百纯电动的系列。而是在现有的产品系列上，对所有的发动机进行电动化的过程。这也就是我刚才提到的，我们跟消费者传达的信息：只要选择你想要的车型，然后这款车型底下会有不同发动机的选项。在未来我们推出的车型，都将是在同一车型之下，有好几种发动机选项，比如有百分之百电动的，有插电式混动的。

《21世纪》：作为全球总裁CEO，如何制订更加适合中国市场的策略和行动，然后真正满足中国客户的需求？

安巴托：我非常确信的一点是，我们必须要优化与终端客户的信息交流方式，那怎样能够最好地优化这一方式呢？我觉得最好的方式就是让尽可能多的人来试驾我们的车。而在品牌和终端的消费人群中间的连接环节，也就是经销商网络。现在我们和中国分公司的合作，工作重心其实有两个：首先就是要优化我们的市场营销。第二个工作重心，就是让我们经销商团队变得更加专业化，也就是说，经销商团队的每一个组成人员，能够在接待客户以及陪伴客户讲解的过程中，做到精准和专业化。

我觉得打价格战，是没有任何作用的。在全球范围内，我看到过很多的打价格战的例子，但最终的结局并不好，我们不想这么做。所以对于我们来说，我们要尽可能去捍卫品牌以及企业的价值。总结一下，刚刚说到的这两点工作，一个就是信息的传递和营销方面的改善，第二个就是让我们的经销团队更加的专业化，所以您问的这个问题非常重要。

《21世纪》：中国市场不同于欧洲市场，品牌价值不等于产品价值，产品价值更不等同于产品价格，这一观点您同意吗？您如何在价值和价格之间达到一个平衡点？

安巴托：PSA集团作为世界上盈利最大的三大集团之一，我们是怎么实现这样的成绩吗？首先我们是保住了价格。其次，我们很好地捍卫了品牌的价值。第三点，就是我们将主要的投资集中在最先进的科学技术的研发上。降价就能够促销，我们永远不会去这样认为。2015年到现在，中国市场的行情是往下走的。但是，从整个市场上的销量来看，并不是下行的。此外，它的总量已经达到了市场的最高，如果这种情况持续下去的话，这个市场的行情还要进一步地下跌，所以我们要稳住、保住我们的价格。我坚定地相信，只有坚守住了价格，才能够真正保住我们的价值。

《21世纪》：无论是标致，还是PSA，目前在中国处于比较劣势的状态，在品牌、销量以及利润方面有一点冲突。品牌、销量和利润这三者之间，您最看重的是什么？未来新车的发布速度有没有计划？

安巴托：在品牌价值以及销量，还有利润，这三者最重要的那就是品牌，能够真正的给终端消费者一个保障；第二位是利润，利润是保障企业的利益；而销量可以看成最不重要的。关于我们推出新品计划这一块，就是每年在每一个全球大区会推出一款新的产品，也就是说，每一年在全球范围内会推出六款新车型。今年的话，在中国我们会推两款。

（编辑：何芳）