C轮融资已基本到位：拜腾首款车将于年底量产

5月8日，拜腾汽车首次向媒体开放其位于南京的全球生产基地，并首次对外展示了M-Byte工程样车与平台。当天，拜腾CEO戴雷以及全球重要高管悉数亮相。

据了解，拜腾南京工厂占地1200亩，总投资逾110亿元，按照“工业4.0”标准进行建设。工厂一期工程于2017年9月奠基，其冲压、涂装、焊装、总装、电池五大厂房目前已进入设备安装、调试阶段，将于第三季度开始试生产。该工厂规划总产能30万辆，一期项目规划产能15万辆。

根据规划，拜腾首款量产车型M-Byte的工程样车已投入到被动安全、动力总成、制动系统、NVH、空气动力学、HVAC、耐久等测试项目当中，即将进行的测试项目包括主动安全、ADAS、高温耐久、UI/UX、网联等。M-Byte已经进入量产倒计时。

从目前的状态来看，合伙人之一的毕福康出走之后的拜腾一切“都挺好”。

“任何一个初创公司有时候都无法避免一些人员的变动，但只要核心的人员都在为了这个项目坚持，就不会对公司造成致命的影响。”在活动现场，戴雷首次针对毕福康的离开公开回应，“拜腾接下来有三件大事：第一是全力推进拜腾M-Byte的年底投产，第二是拜腾量产之后的销售和市场工作，第三要继续完善拜腾的运营质量，包括控制成本，提升企业效率。”

日前，外媒报道称一汽集团计划在近期签署一项协议，向拜腾注资约1亿美元。此外拜腾最新一轮融资将引入约5亿美元资金，这轮融资之后，拜腾的估值将超过25亿美元。

对于外界普遍关注的融资问题，戴雷在接受21世纪经济报道记者采访时表示：“拜腾将在今年年中完成C轮融资，目前已得到多家实力机构的支持，一汽集团已就领投拜腾C轮融资开始尽调。目前拜腾在融资方面的进展非常顺利，江苏省政府方面也给予拜腾大力支持。”

公开资料显示，拜腾汽车累计已获得超7亿美元融资。在2018年6月完成的B轮融资中，一汽集团投资金额约为2.6亿美元。随后，拜腾与一汽集团在南京签署了战略合作框架协议，双方将加速在新能源汽车领域的布局。

“在M-Byte投产之后，南京工厂还将在明年3月份左右投产一款红旗车型。”拜腾涂装车间负责人告诉记者，未来拜腾与红旗将实现共线生产，生产线的改造将于今年10月份开始。

“目前拜腾已经获得5万多个预定单。”戴雷表示，“这5万多个预定有一半以上来自国内，另外一半是在欧洲和美国，我们计划在M-Byte投产一年之后实现真正的全球化布局。”

今年3月，拜腾正式成立了中国销售公司。继上海拜腾空间启用之后，第二家拜腾空间计划于2019年中在重庆开业，位于重庆的第一家拜腾服务中心也正在建设中。更多线下实体店预计将在今年第四季度相继投入运营。随后，拜腾也会陆续在北美和欧洲的主要城市建店。

此外，今年第三季度，M-Byte量产版将首发亮相，同时公布预售价格、首发车型及主要配置、首批用户权益等。今年年底，拜腾将正式启动量产，并公布首款车型M-Byte的详细配置、最终价格及具体的质保、服务、充电等政策。

（编辑：何芳）