21记者视频专访“好奇号”火星车首席机械师：明年将再发射新探测器

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NASA 好奇号火星车首席机械工程师 Adam Steltzner，接受了21世纪经济报道记者的专访。

发射于2011年11月，并于2012年8月成功登陆火星表面的“好奇号”火星车（Curiosity），是美国第七个火星着陆探测器，第四台火星车，也是世界上第一辆采用核动力驱动的火星车。

作为首席机械工程师， Adam Steltzner一个开创性的设计，是在火星车的着陆阶段，使用了“天空起重机”（Sky Crane）。

即该火星车进入火星稀薄的大气后，将借助一个大降落伞把它的隔热板及后壳扔掉，以减慢下降速度，然后再利用“天空起重机”的推进器慢慢下降。这个起重机将利用电缆把该车放在火星表面，最后会飞走并在远离火星车的地方坠毁。

Adam Steltzner对21世纪经济报道记者表示，2020年NASA将发射新的火星探测器，他依然将和团队负责关键的机械设计部分。而在好奇号火星车着陆阶段使用的“天空起重机”技术，或仍将运用在明年的任务上。

对于火星，Adam Steltzner 认为是一个非常适合人类探索的星球，“从科学意义上讲，火星可能是距离我们最近的有生命存在迹象的邻居”。

（编辑：周上祺,王英旭,实习周玲）