上汽网约车走出上海：登陆的首座城市竟是它

7月22日，上汽集团（600104.SH）旗下移动出行品牌“享道出行”宣布，启动2019年开城计划，将于7月26日登陆上海以外的首座城市——郑州，随后也即将在苏州上线。21世纪经济报道记者获悉，享道出行在郑州首批运营的车型将会是上汽旗下的新能源汽车。

作为上汽重点孵化的移动出行平台，享道出行于去年11月18日正式上线，专车业务运营已经半年有余，但业务范围仅在集团总部所在地上海展开。业内早有传闻，享道出行将在今年走出上海市场，在此前的发布会上，享道出行CEO吴冰对此也不置可否，但只是表示“并不简单地追求车辆规模，还是希望先把品质和安全的服务做好”。 

享道出行的运营主体是上海赛可出行科技服务有限公司（下称“赛可出行”），21世纪经济报道记者了解到，此次在郑州当地运营网约车的主体便是赛可出行的郑州分公司。

而公开信息显示，赛可出行在武汉、宁波、西安、成都、杭州、长沙、南京、青岛、苏州等多个城市都成立了分支机构，这意味着，上汽有意将网约车的业务做到全国各地。

值得一提的是，赛可出行在郑州还有一家对外投资企业，名为“郑州上汽新能源出租汽车有限公司”，成立于去年年底，据悉它将为享道专车在郑州的业务提供运力支持。

为何会选择郑州作为出沪的守城？吴冰此前曾在接受采访时表示，享道出行进入新的市场，主要考量两点：一是该城市网约车的市场潜力，二是上汽在这里的资源优势，包括当地对网约车业务的合规管理。享道出行作为网约车的“后来者”，主打的便是安全、合规。

事实上，郑州这座中部枢纽城市，已经成为网约车企业的“必争之地”。早在2017年，首汽约车、神州专车、呼我出行三家企业便获得了郑州第一批网约车经营许可证，后来滴滴出行、曹操专车也先后进入了郑州市场，今年5月，美团打车也在郑州正式上线，并采取了开放的“聚合模式”。据统计，目前郑州城内的网约车经营主体多达十余家。

去年发生的“郑州空姐深夜乘网约车遭杀害”和“温州乐清女乘客搭乘网约车遇害”等事件也让网约车行业处在了风口浪尖，此后，整治网约车乱象成为平台及监管的重要工作，网约车的“全合规化”也成为行业要求。

郑州也不例外。事发之后，河南省交通运输厅、公安厅曾联合下发通知，要求2018年12月31日前全面清退不符合条件的车辆和驾驶员，并基本实现网约车平台公司、车辆和驾驶员合规化。根据此前发布的郑州市网约车政策，申请从事网约车经营许可证需要符合六项条件，涵盖网约车平台经营场所、人员架构、管理制度等各个方面。

（编辑：周开平）